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Rev Age Author Path Log message Diff
1382 5435 d 2 h Arthur P /branches/  
1381 5435 d 2 h Arthur P /branches/  
1380 5435 d 2 h Arthur P /branches/  
1379 5435 d 2 h Arthur P /branches/ V0.76g-Arthur P has my old 0.74d modifications inserted and thus has the roll and tilt servo and the shutter servo coming off of either the onboard or an external HEF4017 chip depending upon v.2.x or modified v.1.x hardware.  
1370 5448 d 6 h killagreg /branches/ deleting outdated branches  
1369 5448 d 6 h killagreg /branches/V0.76e Code Redesign killagreg/ Hexfiles for 0.76e uploaded  
1367 5448 d 6 h killagreg /branches/ deleting outdated branches  
1366 5448 d 6 h killagreg /branches/ deleting outdated branches  
1365 5448 d 6 h killagreg /branches/ deleting outdated branches  
1364 5448 d 6 h killagreg /branches/ deleting outdated branches  
1363 5448 d 6 h killagreg /branches/  
1362 5448 d 11 h FredericG /branches/V0.74d-FredericG/ Arthur's MotorSmoothing patch  
1354 5457 d 13 h FredericG /branches/V0.74d-FredericG/ Branching from original .74d tag  
1349 5465 d 18 h ingob /branches/  
1348 5465 d 18 h ingob /branches/  
1347 5465 d 18 h ingob /branches/  
1346 5465 d 18 h ingob /branches/  
1343 5466 d 8 h Lion /branches/ Branch umbenannt  
1342 5467 d 5 h Lion /branches/V0.74d_CRD_killagreg_Batteriekappazität_Lion/ Die von den BL-Ctrl gemessenen Ströme werden ausgewertet und die bereits verbrauchte Akkukappazität berechnet. Nach 80% kommt die erste Warnung. Bei 90% wird die Warnung etwass intensiver.

Die normale Unterspannungswarnung hat Vorrang vor den Kappazitätswarnungen.

Das ganze ist eine Weiterentwicklung auf der Basis von:
V0.74d Code Redesign killagreg

Autor: M. Haller		  
1327 5478 d 13 h acid /branches/V0.74d-acid/  

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