Details | Last modification | View Log | RSS feed
| Rev | Author | Line No. | Line |
|---|---|---|---|
| 1 | ingob | 1 | |
| 377 | ingob | 2 | ------- |
| 1 | ingob | 3 | V0.53 27.04.2007 H.Buss |
| 4 | - erste öffentliche Version |
||
| 5 | |||
| 6 | V0.53b 29.04.2007 H.Buss |
||
| 7 | - der FAKTOR_I war versehentlich auf Null, dann liegt der MikroKopter nicht so hart in der Luft |
||
| 8 | |||
| 9 | V0.53c 29.04.2007 H.Buss |
||
| 10 | - es gib ein Menü, in dem die Werte der Kanäle nach Nick, Roll, Gas,... sortiert sind. |
||
| 11 | Die angezeigten Werte waren nicht die Werte der Funke |
||
| 12 | |||
| 13 | V0.54 01.05.2007 H.Buss |
||
| 14 | - die Paramtersätze können jetzt vor dem Start ausgewählt werden |
||
| 15 | Dazu wird beim Kalibrieren der Messwerte (Gashebel oben links) der Nick-Rollhebel abgefragt: |
||
| 16 | 2 3 4 |
||
| 17 | 1 x 5 |
||
| 18 | - - - |
||
| 19 | Bedeutet: Nick-Rollhebel Links Mitte = Setting:1 Links Oben = Setting:2 usw. |
||
| 20 | - der Faktor_I für den Hauptregler ist hinzugekommen. Im Heading-Hold-Modus sollte er vergössert werden, was Stabilität bringt |
||
| 21 | |||
| 22 | V0.55 14.05.2007 H.Buss |
||
| 23 | - es können nun Servos an J3,J4,J5 mit den Kanälen 5-7 gesteuert werden |
||
| 24 | |||
| 25 | V0.56 14.05.2007 H.Buss |
||
| 26 | - es gab Probleme mit Funken, die mehr als 8 Kanäle haben, wenn mehrere Kanäle dann auf Null waren |
||
| 27 | - Funken, die nicht bis +-120 aussteuern können, sollten jetzt auch gehen |
||
| 28 | |||
| 29 | V0.57 24.05.2007 H.Buss |
||
| 30 | - Der Höhenregler kann nun auch mittels Schalter bedient werden |
||
| 31 | - Bug im Gier-Algorithmus behoben; Schnelles Gieren fürhrte dazu, dass der MK zu weit gedreht hat |
||
| 32 | - Kompass-Einfluss dämpfen bei Neigung |
||
| 33 | - Man kann zwischen Kompass FIX (Richtung beim Kalibrieren) und Variabel (einstellbar per Gier) wählen |
||
| 34 | - Der Motortest vom Kopter-Tool geht jetzt |
||
| 35 | - Man kann den Parametersätzen einen Namen geben |
||
| 36 | - Das Kamerasetting ist unter Setting 2 defaultmässig integriert |
||
| 37 | |||
| 38 | V0.58 30.05.2007 H.Buss |
||
| 39 | - Der Höhenregler-Algorithmus wird nun umgangen, wenn der Höhenreglerschalter aus ist |
||
| 40 | |||
| 41 | V0.60 17.08.2007 H.Buss |
||
| 42 | - "Schwindel-Bug" behoben |
||
| 43 | - Die Poti-Werte werden jetzt auf Unterlauf (<0) überprüft |
||
| 44 | - Poti4 zugefügt |
||
| 45 | - Es werden jetzt 8 Kanäle ausgewertet |
||
| 46 | - Kamera-Servo (an J7) |
||
| 47 | - Die Settings müssen überschrieben werden |
||
| 48 | |||
| 173 | holgerb | 49 | V0.61 - V0.63 H.Buss 27.09.2007 |
| 55 | ingob | 50 | - Poti 4 und Kanal 8 werden im Menü angezeigt |
| 51 | - ein paar Kleinigkeiten bei den DefaultKonstanten2 bereinigt |
||
| 173 | holgerb | 52 | - Analog.c: Aktuell_ax korrigiert |
| 53 | - auf 32 Debug-Kanäle erweitert |
||
| 54 | - Loopings sind jetzt möglich und einzeln im KopterTool freischaltbar |
||
| 55 | - leichte Anpassungen im Gier - Geschwindigkeit und Drift |
||
| 56 | - die Hardwareversion V1.1 wird erkannt und das Programm stellt sich auf die geänderte Gyroverstärkung und die geänderten Portpins ein |
||
| 57 | - die Software startet nach dem Einschalten schneller, weil der Luftdruckoffset schneller gefunden wird |
||
| 58 | - die PPM-Ausgänge liegen wieder an den Pins an |
||
| 59 | - Details an der Sensordatenverarbeitung -> es fliegt sich geringfügig anders |
||
| 60 | - der MK ist bei wenig Gas nicht mehr so giftig -> soll das Landen vereinfachen |
||
| 61 | - I2C-Bus läuft jetzt sicher nach einer Störung wieder an |
||
| 62 | - Sticksignale werden präziser ausgewertet |
||
| 63 | - Stick-Kanäle werden ans Kopter-Tool übertragen |
||
| 64 | - Es muss die Version V1.47 des Kopter-Tool verwendet werden |
||
| 65 | - Die Settings werden auf Default zurückgesetzt |
||
| 66 | - am Piepen kann man die Fehlerart unterscheiden |
||
| 67 | 1. einzelnes Piepen beim Einschalten und Kalibrieren |
||
| 68 | 2. langsames Intervall mindestens 1 Sek -> Empfangsausfall |
||
| 69 | 3. schnelleres Intervall mindestens 1 Sek -> Akku |
||
| 70 | 4. sehr schnelles Intervall mindestens 1 Sek -> Kommunikation zu den Reglern gestört |
||
| 71 | |||
| 188 | holgerb | 72 | V0.64 H.Buss 30.09.2007 |
| 73 | - beim Gieren wurden die Achsen nicht hart genug geregelt |
||
| 173 | holgerb | 74 | |
| 297 | holgerb | 75 | V0.65a H.Buss 15.10.2007 |
| 76 | - Integral im Mischer wieder integriert |
||
| 77 | - Feinabstimmung im ACC/Gyro Abgleich -> 1/32 & 100 |
||
| 78 | - ACC/Gyro Abgleich auch bei HH |
||
| 395 | hbuss | 79 | |
| 80 | V0.66a H.Buss 3.11.2007 |
||
| 81 | - Messwertverarbeitung aus dem Analog-Interrupt entfernt |
||
| 82 | - Analogmessung hängt jetzt am FC-Timing |
||
| 83 | - Looping-Stick-Hysterese eingebaut |
||
| 84 | - Looping-180°-Umschlag einstellbar |
||
| 85 | - Achsenkopplung: Gierbewegung verkoppelt Nick und Roll |
||
| 86 | - Lageregelung nach ACC-Sensor verbessert |
||
| 87 | - zusätzlicher I-Anteil in der Lageregelung verbessert die Neutrallage |
||
| 88 | - Gyrodriftkompensation überarbeitet |
||
| 89 | - Bug in der Gier-Stick-Berechnung behoben |
||
| 401 | hbuss | 90 | - Gyro-Messung auf 1kHz beschleunigt |
| 469 | hbuss | 91 | |
| 92 | V0.67a H.Buss 16.11.2007 |
||
| 513 | hbuss | 93 | - der Hauptregler-I-Anteil wirkt jetzt nur noch auf den Winkel (ausser im HH-Mode) |
| 469 | hbuss | 94 | - Gyro-Acc-Abgleich jetzt wieder in jedem Zyklus |
| 95 | - Feinabstimmung |
||
| 500 | hbuss | 96 | - Beim HH-Modus gab es noch Bugs |
| 97 | |||
| 98 | V0.67e H.Buss 29.11.2007 |
||
| 99 | - Parameter: Dynamic Stability und Driftfaktor eingeführt |
||
| 100 | - Die Namen der Analogwerte werden jetzt zum Koptertool übertragen |
||
| 101 | - Kompatibilität zum Koptertool erhöht |
||
| 513 | hbuss | 102 | |
| 103 | V0.67f H.Buss 04.12.2007 |
||
| 104 | - Das Integral des Hauptreglers wird jetzt linear entladen und nicht mehr proportional |
||
| 595 | hbuss | 105 | - Schub für Gier wird jetzt auf den Gaswert begrenzt, dadurch steigt der MK nicht mehr beim Gieren. Gier ist allerdings nicht mehr so agressiv |
| 106 | - Die ACC-Nullwerte können jetzt dauerhaft im EEPROM gespeichert werden (Stick:Vollgas und Gier rechts) |
||
| 605 | hbuss | 107 | |
| 599 | ingob | 108 | V0.68a I.Busker 28.12.2007 |
| 109 | - SPI.c & SPI.h ins Projekt aufgenommen |
||
| 110 | SPI-Kommuikation kann in SPI.h aktiviert/deaktivert werden |
||
| 605 | hbuss | 111 | |
| 623 | hbuss | 112 | V0.68c H.Buss 05.01.2008 |
| 605 | hbuss | 113 | - Stickauswertung verbessert -> träger und präziser |
| 623 | hbuss | 114 | - Alle Settings angepasst |
| 713 | killagreg | 115 | |
| 748 | killagreg | 116 | V0.68d G.Stobrawa 28.2.2008 |
| 713 | killagreg | 117 | - Code stärker modularisiert und restrukturiert |
| 118 | - viele Kommentare zur Erklärug eingefügt |
||
| 119 | - konsequent englische Variablennamen |
||
| 120 | - 2. Uart wird nun unterstützt |
||
| 121 | - Ausertung des UBX-Pprotocols an 2. Uart |
||
| 748 | killagreg | 122 | - Integration des MM3-Kompasses inkl. Lagekorrekturbugfix |
| 713 | killagreg | 123 | (Userparameter3 zur Skalierung der Lageintegrale zu Winkeln - Richtwert 170) |
| 124 | (Userparameter4 zur Angabe des Winkels vom MM3-Borad bzgl. der Nase des MK) |
||
| 748 | killagreg | 125 | - einige unbedeutende kleine Bugfixes |
| 726 | killagreg | 126 | - GPS-Hold-Funktion hinzugefügt |
| 748 | killagreg | 127 | - GPS-Home-Funktion hinzugefügt (wird beim Motorstart gelernt) |
| 726 | killagreg | 128 | - Poti2 is used for Enabling the GPS Hold Feature (Value > 70) |
| 623 | hbuss | 129 | |
| 726 | killagreg | 130 | - User Parameters: |
| 131 | Parameter 3 --> Calibration factor for transforming Gyro Integrals to angular degrees |
||
| 132 | Parameter 4 --> Angle between the MM3 Board (Arrow) and the MK head |
||
| 133 | Parameter 5 --> P-Factor for GPS PD controller |
||
| 134 | Parameter 6 --> D-Factor for GPS PD controller |
||
| 135 | |||
| 745 | killagreg | 136 | - Additional Beep Codes: |
| 137 | |||
| 138 | If Compass is activatied in the configuration and a communication problem occurs to the |
||
| 748 | killagreg | 139 | MM3 board then a 10Hz beep is send out to signal this problem and a possible running GPS |
| 140 | function is deactivated to avoid a malfunction. |
||
| 745 | killagreg | 141 | |
| 748 | killagreg | 142 | If GPS is activated in the configuration and the GPS position hold feature is activated |
| 143 | (Poti2 > 70) a permanent beep signals that no data from GPS-Module are received and |
||
| 144 | a 4Hz beep signals that no 3D-Fix is present. |
||
| 145 | If the position home feature is activated (Poti2 > 160) a 4Hz beep signal indicates that |
||
| 146 | no 3D-Fix is set or the stored home position is invalid. |
||
| 745 | killagreg | 147 | |
| 500 | hbuss | 148 |