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908 - 1
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2
<!DOCTYPE TS>
3
<TS version="2.0" language="fr_FR">
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<context>
5
    <name>ManageSerialPort</name>
6
    <message>
7
        <location filename="../Global/Class_SerialPort/ManageSerialPort.cpp" line="234"/>
8
        <location filename="../Global/Class_SerialPort/ManageSerialPort.cpp" line="278"/>
9
        <source>None</source>
10
        <translation type="unfinished">Aucun</translation>
11
    </message>
12
    <message>
13
        <location filename="../Global/Class_SerialPort/ManageSerialPort.cpp" line="236"/>
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        <source>Odd</source>
15
        <translation type="unfinished">Impair</translation>
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    </message>
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    <message>
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        <location filename="../Global/Class_SerialPort/ManageSerialPort.cpp" line="238"/>
19
        <source>Even</source>
20
        <translation type="unfinished">Even</translation>
21
    </message>
22
    <message>
23
        <location filename="../Global/Class_SerialPort/ManageSerialPort.cpp" line="240"/>
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        <source>Mark</source>
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        <translation type="unfinished">Mark</translation>
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    </message>
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    <message>
28
        <location filename="../Global/Class_SerialPort/ManageSerialPort.cpp" line="242"/>
29
        <source>Space</source>
30
        <translation type="unfinished">Space</translation>
31
    </message>
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    <message>
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        <location filename="../Global/Class_SerialPort/ManageSerialPort.cpp" line="280"/>
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        <source>Hardware</source>
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        <translation type="unfinished">Hardware</translation>
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    </message>
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    <message>
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        <location filename="../Global/Class_SerialPort/ManageSerialPort.cpp" line="282"/>
39
        <source>Xon/Xoff</source>
40
        <translation type="unfinished">Xon/Xoff</translation>
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    </message>
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</context>
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<context>
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    <name>dlg_Main</name>
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    <message utf8="true">
46
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.cpp" line="96"/>
47
        <source>Über &amp;Qt</source>
48
        <translation type="unfinished">Apropos de &amp;Qt</translation>
49
    </message>
50
    <message>
51
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.cpp" line="205"/>
52
        <source>Trennen</source>
53
        <translation type="unfinished">Deconnexion</translation>
54
    </message>
55
    <message>
56
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.cpp" line="210"/>
57
        <source>Verbinden</source>
58
        <translation type="unfinished">Connexion</translation>
59
    </message>
60
    <message>
61
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.cpp" line="234"/>
62
        <source>Versionen inkompatibel.
63
Parameterbearbeitung nicht moeglich.</source>
64
        <translation type="unfinished">versions incompatibles.
65
édition des paramètres impossible.</translation>
66
    </message>
67
    <message>
68
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.cpp" line="244"/>
69
        <source>Fehler beim Settings-Schreiben.</source>
70
        <translation type="unfinished">Erreur d&apos;écriture des settings</translation>
71
    </message>
72
    <message>
73
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.cpp" line="248"/>
74
        <source>Setting geschrieben.</source>
75
        <translation type="unfinished">Settings écrits</translation>
76
    </message>
77
    <message>
78
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.cpp" line="265"/>
79
        <source>Fehler beim MotorMixer-Schreiben.</source>
80
        <translation type="unfinished">Erreur d&apos;écriture table de mixage</translation>
81
    </message>
82
    <message>
83
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.cpp" line="269"/>
84
        <source>MotorMixer geschrieben.</source>
85
        <translation type="unfinished">Table de mixage écrite</translation>
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    </message>
87
</context>
88
<context>
89
    <name>dlg_Main_UI</name>
90
    <message>
91
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="14"/>
92
        <source>QMK-Template</source>
93
        <translation type="unfinished">QMK-Template</translation>
94
    </message>
95
    <message>
96
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="49"/>
97
        <source>Parametersatz</source>
98
        <translation type="unfinished">Settings</translation>
99
    </message>
100
    <message>
101
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="110"/>
102
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9228"/>
103
        <source>Konfiguration</source>
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        <translation type="unfinished">Configuration</translation>
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    </message>
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    <message utf8="true">
107
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="125"/>
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        <source>Kanäle</source>
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        <translation type="unfinished">Canaux</translation>
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    </message>
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    <message>
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        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="140"/>
113
        <source>Stick</source>
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        <translation type="unfinished">Manches</translation>
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    </message>
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    <message utf8="true">
117
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="155"/>
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        <source>Höhe</source>
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        <translation type="unfinished">Altitude</translation>
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    </message>
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    <message>
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        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="170"/>
123
        <source>Gyro</source>
124
        <translation type="unfinished">Gyro</translation>
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    </message>
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    <message>
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        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="185"/>
128
        <source>Kamera</source>
129
        <translation type="unfinished">Camera</translation>
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    </message>
131
    <message>
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        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="200"/>
133
        <source>Sonstiges</source>
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        <translation type="unfinished">Divers</translation>
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    </message>
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    <message>
137
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="215"/>
138
        <source>Kopplung</source>
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        <translation type="unfinished">Dé-couplage des axes</translation>
140
    </message>
141
    <message>
142
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="230"/>
143
        <source>Looping</source>
144
        <translation type="unfinished">Looping</translation>
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    </message>
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        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="245"/>
148
        <source>User</source>
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        <translation type="unfinished">Utilisateur</translation>
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        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="260"/>
153
        <source>Output</source>
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        <translation type="unfinished">Sorties</translation>
155
    </message>
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    <message>
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        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="275"/>
158
        <source>Navi-Ctrl</source>
159
        <translation type="unfinished">Navi-Ctrl</translation>
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    </message>
161
    <message>
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        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="290"/>
163
        <source>Navi-Ctrl 2</source>
164
        <translation type="unfinished">Navi-Ctrl 2</translation>
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    </message>
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    <message utf8="true">
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        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="333"/>
168
        <source>&lt;!DOCTYPE HTML PUBLIC &quot;-//W3C//DTD HTML 4.0//EN&quot; &quot;http://www.w3.org/TR/REC-html40/strict.dtd&quot;&gt;
169
&lt;html&gt;&lt;head&gt;&lt;meta name=&quot;qrichtext&quot; content=&quot;1&quot; /&gt;&lt;style type=&quot;text/css&quot;&gt;
170
p, li { white-space: pre-wrap; }
171
&lt;/style&gt;&lt;/head&gt;&lt;body style=&quot; font-family:&apos;Sans Serif&apos;; font-size:9pt; font-weight:400; font-style:normal;&quot;&gt;
172
&lt;p style=&quot; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600; text-decoration: underline;&quot;&gt;Diese Seite dient der Konfiguration der Hardware bzw. der verschiedenen Funktionen des Mikrokopters.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
173
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Höhenregler&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;: Häkchen setzen, wenn der Luftdrucksensor bestückt ist und die Höhenregelung benutzt werden soll. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
174
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Höhenfunktion per Schalter&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;: wenn die Fernsteuerung mit einem Kippschalter auf einem freien Kanal erweitert wurde, kann die Funktion „Halten der aktuell geflogenen Höhe“ zugeschaltet werden. Wenn dies nicht angewählt wird, gilt der Setpoint (siehe unten), also z.B. ein Poti. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
175
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Heading Hold&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;: In diesem Modus richtet sich der MikroKopter nicht waagerecht aus wenn der Stick in Neutralstellung ist. Diese Funktion ist eher etwas für erfahrenen Piloten, oder Piloten, die an X-3D-Steuerung gewöhnt sind. Mit dieser Einstellung sind alle Arten der Loopings möglich. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
176
&lt;ul style=&quot;margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; margin-right: 0px; -qt-list-indent: 1;&quot;&gt;&lt;li style=&quot; font-size:11pt;&quot; style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;--&amp;gt; Achtung: Wer HH fliegen möchte, muss den I-Anteil des Hauptreglers erhöhen (auf 30 z.B.)! &lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
177
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Kompass&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;: Häkchen setzen, wenn das Kompassmodul angeschlossen ist und genutzt werden soll. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
178
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Kompass Ausrichtung fest&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;: Der MikroKopter richtet sich dann immer wieder in die Richtung aus, in die er beim Start gestanden hat. Ist das Feld nicht markiert, lässt sich die Richtung mit dem Gier-Stick ändern. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
179
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;GPS&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;: alternative Software-Versionen unterstützen ein ublox-GPS-Modul. Damit sind dann GPS-Funktionen wie Position halten, Position anfliegen, coming home und das Abfliegen von Waypoints möglich. Stichwort &amp;quot;Autonomes Fliegen&amp;quot;.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
180
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Achsenkopplung&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;:Hier lässt sich die Achsenkopplung global aktivieren oder deaktivieren. Die Achsenkopplung verhindert, dass der MikroKopter nach einer Kurve schief steht, weil die Winkel intern beim Gieren korrigiert werden. Sollte immer aktiviert sein. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
181
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Drehratenbegrenzung&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;: Zusätzliche Begrenzung der Drehrate. Mit dieser Option wird die Kennlinie des Gyros an den Enden angehoben. Dies verhindert schnelle Manöver, da ab einer bestimmten Drehrate stärker gegengeregelt wird. Betrifft nur Nick und Roll. (Nur für Anfänger interessant) &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/body&gt;&lt;/html&gt;</source>
182
        <translation type="unfinished">CONFIGURATION
183
Il y a possibilité d&apos;enregistrer dans le MK, cinq ensembles de paramètres (setting), qui peuvent être sélectionnés via les sticks de la radio lors de son initialisation. Ils peuvent être renommés individuellement à vôtre convenance, pour distinguer chaque type de vols et/ou de charges utiles.
184
Une fois qu&apos;un setting est paramétré à souhait il doit être stocké dans la mémoire du MK en cliquant sur (Écrire) (ndt: ce qui écrase ce qui se trouvait à ce N° de setting ) – Le MK accusera réception avec le nombre de bip correspondant au N° de setting.
185
 Chaque setting doit être enregistré individuellement
186
Avec (Lire) on télécharge le N° de setting courant dans MKtools (ndt: ce qui écrase se qui ce trouvait là ! )
187
Avec (Sauver...) &amp; (Charger...) les settings peuvent être enregistrés et relus individuellement sur un support numérique relié à votre Ordi. Les settings peuvent y être consultés (voir modifier) avec un éditeur de texte Std. Une fois imprimés il devient possible sans ordi. sur le terrain, de comparer et annoter les 5 différents Settings.
188
Composants actifs / fonctions
189
Contrôle de l&apos;altitude: Une fois cochée, si le capteur est soudé le contrôle d&apos;altitude est en service, selon les paramètres définis dans l&apos;onglet &quot;Altitude&quot;
190
GPS: Si votre MK est équipé de la NaviCtrl, du MK3mag et de MKGPS, Active les différents modes paramétrés dans les onglets Navi-Ctrl et Navi-Ctrl2 et y est Synchronisé avec son homologue.
191
Compas magnétique: Si votre MK est équipé du MK3mag, activation de la fonction: le cap est maintenu à la dernière valeur imposée par le stick de lacet. Imposé si vous avez activé le GPS.
192
Conservation du cap: Réoriente le MK sur le cap d&apos;initialisation dès qu&apos;on lâche le stick de lacet !
193
Contrôle renforcé de la réception: Synchronisé avec son homologue de l&apos;onglet Canaux.
194
(Dé)couplage des axes: Synchronisé avec son homologue de l&apos;onglet Couplage des axes Active les corrections d&apos;assiette nécessaires aux manœuvres agissants sur plusieurs axes. Devrait être toujours activé.
195
Limiter vit. rotation: Synchronisé avec son homologue de l&apos;onglet Gyro Active une limitation dans la vitesse de basculement en atténuant l&apos;amplitude des mesures gyro extrêmes. Cela réduit de fait les réactions de stabilisation aux fortes incidences de tangage et roulis. Vol doux et débutants sont intéressés.
196
Orientation fixe (tangage/roulis): Dans ce cas le MK ne revient pas spontanément à l&apos;horizontal. Cette fonction est réservée aux pilotes expérimentés, pratiquant le vol acrobatique. Tous les types de looping deviennent possibles.
197
--&gt; Attention: pour voler dans ce mode (Head Holding en anglais) il est utile d&apos;augmenter p.e. à 30 le paramètre &quot;régulateur principal I&quot; dans l&apos;onglet Gyro.
198
</translation>
199
    </message>
200
    <message utf8="true">
201
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="371"/>
202
        <source>Höhenregelung</source>
203
        <translation type="unfinished">Controle de l&apos;altitude</translation>
204
    </message>
205
    <message>
206
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="381"/>
207
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8127"/>
208
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8816"/>
209
        <source>GPS aktiv</source>
210
        <translation type="unfinished">Activer GPS</translation>
211
    </message>
212
    <message>
213
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="391"/>
214
        <source>Kompass</source>
215
        <translation type="unfinished">Compas magnétique</translation>
216
    </message>
217
    <message utf8="true">
218
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="420"/>
219
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="2979"/>
220
        <source>Erweiterte Empfangssignalprüfung</source>
221
        <translation type="unfinished">Controle renforcé de la reception</translation>
222
    </message>
223
    <message>
224
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="430"/>
225
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5503"/>
226
        <source>Achs-(ent-)kopplung</source>
227
        <translation type="unfinished">Dé-couplage des axes</translation>
228
    </message>
229
    <message>
230
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="440"/>
231
        <source>Drehratenbegrenzung</source>
232
        <translation type="unfinished">Limiter vitesse de rotation</translation>
233
    </message>
234
    <message>
235
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="450"/>
236
        <source>Heading Hold (Nick/Roll)</source>
237
        <translation type="unfinished">Orientation fixe (Tangage/Roulis)</translation>
238
    </message>
239
    <message>
240
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="473"/>
241
        <source>Feste Ausrichtung</source>
242
        <translation type="unfinished">Orientation fixe</translation>
243
    </message>
244
    <message>
245
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="499"/>
246
        <source>Gas:</source>
247
        <translation type="unfinished">Gaz</translation>
248
    </message>
249
    <message>
250
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="507"/>
251
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="581"/>
252
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="715"/>
253
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="789"/>
254
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="923"/>
255
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="997"/>
256
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="1131"/>
257
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="1205"/>
258
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="1339"/>
259
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="1473"/>
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261
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="1741"/>
262
        <source>RC 1</source>
263
        <translation type="unfinished">RC 1</translation>
264
    </message>
265
    <message>
266
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        <translation type="unfinished">Lacet</translation>
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        <translation type="unfinished">Poti 4:</translation>
599
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    <message>
601
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="915"/>
602
        <source>Nick:</source>
603
        <translation type="unfinished">Tangage</translation>
604
    </message>
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    <message>
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        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="989"/>
607
        <source>Poti 5:</source>
608
        <translation type="unfinished">Poti 5:</translation>
609
    </message>
610
    <message>
611
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="1123"/>
612
        <source>Roll:</source>
613
        <translation type="unfinished">Roulis</translation>
614
    </message>
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    <message>
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        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="1197"/>
617
        <source>Poti 6:</source>
618
        <translation type="unfinished">Poti 6:</translation>
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    </message>
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    <message>
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        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="1331"/>
622
        <source>Poti 1:</source>
623
        <translation type="unfinished">Poti 1:</translation>
624
    </message>
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    <message>
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        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="1465"/>
627
        <source>Poti 7:</source>
628
        <translation type="unfinished">Poti 7:</translation>
629
    </message>
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    <message>
631
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="1599"/>
632
        <source>Poti 2:</source>
633
        <translation type="unfinished">Poti 2:</translation>
634
    </message>
635
    <message>
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        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="1733"/>
637
        <source>Poti 8:</source>
638
        <translation type="unfinished">Poti 8:</translation>
639
    </message>
640
    <message utf8="true">
641
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="1882"/>
642
        <source>Empfänger wählen:</source>
643
        <translation type="unfinished">Choisir le recepteur</translation>
644
    </message>
645
    <message>
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        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="1890"/>
647
        <source>Multisignal (PPM)</source>
648
        <translation type="unfinished">Multisignal (PPM)</translation>
649
    </message>
650
    <message>
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        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="1895"/>
652
        <source>Spectrum Satellit</source>
653
        <translation type="unfinished">Spectrum Satellit</translation>
654
    </message>
655
    <message>
656
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="1900"/>
657
        <source>Spectrum Satellit (HiRes)</source>
658
        <translation type="unfinished">Spectrum Satellit (HiRes)</translation>
659
    </message>
660
    <message>
661
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="1905"/>
662
        <source>Spectrum Satellit (LowRes)</source>
663
        <translation type="unfinished">Spectrum Satellit (LowRes)</translation>
664
    </message>
665
    <message>
666
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="1910"/>
667
        <source>Jeti Satellit</source>
668
        <translation type="unfinished">Jeti Satellit</translation>
669
    </message>
670
    <message>
671
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="1915"/>
672
        <source>ACT DSL</source>
673
        <translation type="unfinished">ACT DSL</translation>
674
    </message>
675
    <message>
676
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="1939"/>
677
        <source>Fernsteuerung</source>
678
        <translation type="unfinished">Voies radio</translation>
679
    </message>
680
    <message>
681
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="1969"/>
682
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="2013"/>
683
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699
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701
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        <source>                                      %v</source>
706
        <translation type="unfinished">                                      %v</translation>
707
    </message>
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        <translation type="unfinished">7</translation>
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    </message>
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    <message>
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721
        <source>2</source>
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        <translation type="unfinished">2</translation>
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    <message>
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        <source>1</source>
732
        <translation type="unfinished">1</translation>
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    </message>
734
    <message>
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739
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740
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741
        <source>8</source>
742
        <translation type="unfinished">8</translation>
743
    </message>
744
    <message>
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        <source>10</source>
748
        <translation type="unfinished">10</translation>
749
    </message>
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752
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="2746"/>
753
        <source>12</source>
754
        <translation type="unfinished">12</translation>
755
    </message>
756
    <message>
757
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="2256"/>
758
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="2467"/>
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        <source>3</source>
760
        <translation type="unfinished">3</translation>
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    </message>
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    <message>
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    <message>
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        <translation type="unfinished">6</translation>
783
    </message>
784
    <message>
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786
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        <source>9</source>
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        <translation type="unfinished">9</translation>
789
    </message>
790
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791
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        <source>11</source>
794
        <translation type="unfinished">11</translation>
795
    </message>
796
    <message>
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        <source>Seriell</source>
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        <translation type="unfinished">Voies Serie</translation>
800
    </message>
801
    <message utf8="true">
802
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="2961"/>
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        <source>&lt;!DOCTYPE HTML PUBLIC &quot;-//W3C//DTD HTML 4.0//EN&quot; &quot;http://www.w3.org/TR/REC-html40/strict.dtd&quot;&gt;
804
&lt;html&gt;&lt;head&gt;&lt;meta name=&quot;qrichtext&quot; content=&quot;1&quot; /&gt;&lt;style type=&quot;text/css&quot;&gt;
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&lt;/style&gt;&lt;/head&gt;&lt;body style=&quot; font-family:&apos;Sans Serif&apos;; font-size:9pt; font-weight:400; font-style:normal;&quot;&gt;
807
&lt;p style=&quot; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600; text-decoration: underline;&quot;&gt;Hier können die vom Sender übertragenen Kanäle den Funktionen des MikroKopters zugeordnet werden. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
808
&lt;p style=&quot;-qt-paragraph-type:empty; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px; font-size:11pt;&quot;&gt;&lt;/p&gt;
809
&lt;p style=&quot; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;Port 1-8 sind per Sender frei einstellbare Werte.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
810
&lt;p style=&quot;-qt-paragraph-type:empty; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px; font-size:11pt;&quot;&gt;&lt;/p&gt;
811
&lt;p style=&quot; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;Die Balken zeigen den Ausschlag des jeweiligen Kanals an.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/body&gt;&lt;/html&gt;</source>
812
        <translation type="unfinished">CANAUX
813
 
814
L&apos;émetteur transmettra sur les 4 canaux assignés
815
qu&apos;a besoin le Mikrocopter pour fonctionner: GAZ, LACET, TANGAGE, ROULIS
816
 
817
Contrôle renforcé de la réception
818
RC-Routine: Les défaillances de réception sont plus efficacement détectées.
819
Vérification du changement de nombre de canaux -&gt; cela ne peut survenir en opération &quot;normale&quot;
820
Dans la première 1/2 seconde suivant une défaillance de réception, l&apos;avant dernier paquet est utilisé plutôt que le dernier probablement corrompu.
821
Un délai minimum (approx 1sec.) est accordé avant le déclenchement du &quot;Défaut de réception&quot;.
822
Les récepteurs Jeti-Mikrokopter fonctionnent avec le &quot;Output Period&quot; à 20ms sur jetiBox (réglage MK-Shop)
823
Choix du récepteur
824
C&apos;est ici que l&apos;on choisit le protocole du récepteur.
825
 
826
Les choix suivants sont disponibles::
827
Signal multiple (PPM): Connexion à l&apos;entrée PPM du FlightCtrl, par exemple pour le récepteur ACT DSL4 top
828
Satellite Spektrum: Récepteur satellite 2.4GHz sur le 2ème port série du FlightCtrl
829
Satellite Spektrum (HIRES): Récepteur satellite 2.4GHz à haute résolution (2048) sur le 2ème port série du FlightCtrl, comme par exemple pour les DSX7, DSX9, DSX12
830
Satellite Spektrum (LowRES): Récepteur satellite 2.4GHz à basse résolution (512) sur le 2ème port série du FlightCtrl, (est utilisée par quelques modules à enficher)
831
Satellite Jeti: Satellite Jeti 2.4GHz à l&apos;entrée PPM, sortie JetiBox sur le 2ème port série du FlightCtrl
832
ACT DSL: Connexion d&apos;un signal ACT DSL sur le 2ème port série du FlightCtrl
833
Attribution des autres canaux
834
Les autres canaux peuvent être assignés aux POTI 1-8
835
Sur chacun des poti, un canal peut être assigné pour contrôler diverses fonctions telles qu’un inter ou un potentiomètre pour commander l&apos;altitude, les mouvements et orientations de la caméra, etc...
836
 
837
Canaux sériels
838
Le FlightCtrl peut en plus contrôler jusqu&apos;à 12 canaux par communication sérielle. Ils peuvent être utilisés comme des canaux normaux, c&apos;est-à-dire employés avec les fonctions POTI.
839
 
840
Les données sérielles peuvent être par exemple transférées par le MK-Tool ou par du matériel externe vers le FilghtCtrl.
841
 
842
Affichage des canaux
843
L&apos;écran ci-dessus affiche la valeur en temps réel de chaque canal: -125 (en bas) / 0 (milieu) / + 125 (en haut) </translation>
844
    </message>
845
    <message>
846
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3008"/>
847
        <source>Nick / Roll P-Anteil:</source>
848
        <translation type="unfinished">Tangage/Roulis P</translation>
849
    </message>
850
    <message>
851
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3028"/>
852
        <source>Nick / Roll D-Anteil:</source>
853
        <translation type="unfinished">Tangage/Roulis D</translation>
854
    </message>
855
    <message>
856
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3064"/>
857
        <source>Gier P-Anteil:</source>
858
        <translation type="unfinished">Lacet P</translation>
859
    </message>
860
    <message>
861
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3075"/>
862
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3151"/>
863
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3422"/>
864
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865
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866
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867
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3743"/>
868
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3922"/>
869
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3990"/>
870
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4052"/>
871
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4114"/>
872
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4176"/>
873
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4245"/>
874
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4376"/>
875
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4435"/>
876
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4595"/>
877
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878
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4912"/>
879
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4980"/>
880
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885
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897
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898
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899
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8325"/>
900
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901
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902
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903
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904
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8635"/>
905
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906
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907
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908
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8987"/>
909
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910
        <source>Poti 1</source>
911
        <translation type="unfinished">Poti 1</translation>
912
    </message>
913
    <message>
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917
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918
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920
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944
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946
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947
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6727"/>
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        <source>Poti 2</source>
964
        <translation type="unfinished">Poti 2</translation>
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    </message>
966
    <message>
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972
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        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3753"/>
974
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3932"/>
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        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4000"/>
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978
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4186"/>
979
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980
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4386"/>
981
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4445"/>
982
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4605"/>
983
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984
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985
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4990"/>
986
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987
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5262"/>
988
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992
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996
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6456"/>
997
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        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6594"/>
999
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6663"/>
1000
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6732"/>
1001
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7147"/>
1002
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7472"/>
1003
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8170"/>
1004
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8232"/>
1005
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8335"/>
1006
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8397"/>
1007
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8459"/>
1008
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8521"/>
1009
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8583"/>
1010
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8645"/>
1011
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8707"/>
1012
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8859"/>
1013
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8928"/>
1014
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8997"/>
1015
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9066"/>
1016
        <source>Poti 3</source>
1017
        <translation type="unfinished">Poti 3</translation>
1018
    </message>
1019
    <message>
1020
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3090"/>
1021
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3166"/>
1022
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3437"/>
1023
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3516"/>
1024
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3578"/>
1025
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3630"/>
1026
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1027
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3937"/>
1028
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4005"/>
1029
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4067"/>
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        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4129"/>
1031
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1039
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1040
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5267"/>
1041
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5398"/>
1042
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5551"/>
1043
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5613"/>
1044
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5675"/>
1045
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6057"/>
1046
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6254"/>
1047
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6323"/>
1048
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6392"/>
1049
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6461"/>
1050
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6530"/>
1051
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6599"/>
1052
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6668"/>
1053
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6737"/>
1054
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1055
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7477"/>
1056
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8175"/>
1057
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8237"/>
1058
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8340"/>
1059
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8402"/>
1060
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8464"/>
1061
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8526"/>
1062
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8588"/>
1063
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8650"/>
1064
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8712"/>
1065
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8864"/>
1066
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8933"/>
1067
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9002"/>
1068
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9071"/>
1069
        <source>Poti 4</source>
1070
        <translation type="unfinished">Poti 4</translation>
1071
    </message>
1072
    <message>
1073
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1074
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3171"/>
1075
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3442"/>
1076
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1077
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1078
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1079
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3763"/>
1080
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3942"/>
1081
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        <translation type="unfinished">0</translation>
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    </message>
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    <message>
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1351
        <source>Externe Kontrolle:</source>
1352
        <translation type="unfinished">Controle externe</translation>
1353
    </message>
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    <message>
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1356
        <source>0=OFF, Dubwise: Gain,  </source>
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        <translation type="unfinished">0=OFF, Dubwise: Gain,  </translation>
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    </message>
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    <message>
1360
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3224"/>
1361
        <source>Riddim &gt; 128 = ON</source>
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        <translation type="unfinished">Riddim &gt; 128 = ON</translation>
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    </message>
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    <message utf8="true">
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        <source>&lt;!DOCTYPE HTML PUBLIC &quot;-//W3C//DTD HTML 4.0//EN&quot; &quot;http://www.w3.org/TR/REC-html40/strict.dtd&quot;&gt;
1367
&lt;html&gt;&lt;head&gt;&lt;meta name=&quot;qrichtext&quot; content=&quot;1&quot; /&gt;&lt;style type=&quot;text/css&quot;&gt;
1368
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1369
&lt;/style&gt;&lt;/head&gt;&lt;body style=&quot; font-family:&apos;Sans Serif&apos;; font-size:9pt; font-weight:400; font-style:normal;&quot;&gt;
1370
&lt;p style=&quot; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600; text-decoration: underline;&quot;&gt;Diese Parameter dienen zur Einstellung der Stickwirkung.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1371
&lt;p style=&quot;-qt-paragraph-type:empty; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px; font-size:11pt;&quot;&gt;&lt;/p&gt;
1372
&lt;p style=&quot; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;P-Anteil:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; Stick-Verstärkung. Je grösser, desto stärker reagiert der MK auf die Stickbewegungen. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1373
&lt;p style=&quot;-qt-paragraph-type:empty; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px; font-size:11pt;&quot;&gt;&lt;/p&gt;
1374
&lt;p style=&quot; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;D-Anteil:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; Der MikroKopter folgt den Bewegungen des Sticks umso spontaner, je grösser dieser Wert ist. Genaugenommen wirkt hier zusätzlich die Stick&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;geschwindigkeit&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; auf den MK. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1375
&lt;p style=&quot;-qt-paragraph-type:empty; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px; font-size:11pt;&quot;&gt;&lt;/p&gt;
1376
&lt;p style=&quot; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Gier-P: &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;Verhältnis Gier-Geschwindigkeit zum Stickausschlag.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/body&gt;&lt;/html&gt;</source>
1377
        <translation type="unfinished">MANCHES
1378
Roulis/Tangage P: Effet de la course des manches pour le tangage (profondeur) et le roulis (ailerons). Plus la valeur est importante, plus le MK répondra fortement par rapport à la course des manches (vol sportif) et plus elle est faible, plus les commandes seront molles (mieux pour débuter).
1379
Roulis/Tangage D: Effet de l&apos;accélération des manches pour le tangage (profondeur) et le roulis (ailerons).Plus la valeur est importante, plus le MK répondra rapidement aux sollicitations (vol sportif) et plus elle est faible, plus les commandes seront tolérantes (mieux pour débuter)
1380
Lacet P: Effet de la course des manches pour le lacet (direction).
1381
Plus la valeur est importante, plus le MK répondra fortement par rapport à la course des manches et plus elle est faible, plus les commandes seront molles </translation>
1382
    </message>
1383
    <message utf8="true">
1384
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3287"/>
1385
        <source>&lt;!DOCTYPE HTML PUBLIC &quot;-//W3C//DTD HTML 4.0//EN&quot; &quot;http://www.w3.org/TR/REC-html40/strict.dtd&quot;&gt;
1386
&lt;html&gt;&lt;head&gt;&lt;meta name=&quot;qrichtext&quot; content=&quot;1&quot; /&gt;&lt;style type=&quot;text/css&quot;&gt;
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1388
&lt;/style&gt;&lt;/head&gt;&lt;body style=&quot; font-family:&apos;Sans Serif&apos;; font-size:9pt; font-weight:400; font-style:normal;&quot;&gt;
1389
&lt;p style=&quot; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600; text-decoration: underline;&quot;&gt;Hier kann der Höhenregler parametriert werden.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1390
&lt;p style=&quot;-qt-paragraph-type:empty; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px; font-size:11pt; font-weight:600; text-decoration: underline;&quot;&gt;&lt;/p&gt;
1391
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Soll-Höhe:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; Gibt die maximale Höhe an. Normalerweise wird hier ein Poti als Kanal der Funke eingetragen. Kleine Werte ermöglichen nur niedrige Maximalhöhen.&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1392
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;Fluganfänger sollten das Feature nutzen, hier evtl. 0 eintragen und den Höhenregler aktivieren (siehe oben). Dann kann es nicht passieren, dass der MikroKopter zu hoch steigt. Bei Nutzung des Höhenreglers als Schalter ist hier auch das entsprechende Poti einzutragen, um den Kanal der Funke damit festzulegen. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1393
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Min Gas:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; unter diesen Wert wird das Gas nicht gestellt, wenn die Höhe überschritten wurde. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1394
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;P-Anteil:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; Abhängigkeit von Rücknahme von Gas bei Höhe über. Je höher dieser Wert, desto kleiner ist der Flugbereich oberhalb der Maximalhöhe. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1395
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Luftdruck-D:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; Dämpft das Schwingverhalten des Höhenreglers. Geringste Luftdruckänderungen haben damit grosse Wirkung auf Gas. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1396
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Z-ACC:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; Dämpft das Schwingverhalten mittels des Beschleunigungssensors. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1397
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Verstärkung:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; ermöglicht grössere Flughöhen, wenn dieser Wert vergrößert wird. Der Setpiont wird mit diesem Wert multipliziert. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/body&gt;&lt;/html&gt;</source>
1398
        <translation type="unfinished">ALTITUDE
1399
L&apos;ajustement de la hauteur du Mikrokopter se base sur la mesure de la pression de l&apos;air. Un réglage-PID modifie la poussée totale des moteurs de telle sorte que la pression de l&apos;air mesurée (hauteur) reste aussi constante que possible.
1400
2 options différentes peuvent être mises en œuvre, par l&apos;activation de la case à cocher Contrôle de l&apos;altitude .
1401
1. Contrôle limite hauteur (mode plafond)
1402
Lorsque le contrôle d&apos;altitude est inactif la poussée globale est proportionnelle à la position de la manette des gaz. La limitation d&apos;altitude restreint la poussée globale, si la hauteur actuelle dépasse la valeur prescrite. Le MK peut toutefois dépasser la valeur prescrite si la poussée totale est plus grande que son poids de ce fait le MK s&apos;élève. Ainsi le point d&apos;équilibre du réglage est toujours au-dessus du point de consigne. L&apos;écart à la valeur prescrite augmente proportionnellement avec la position de la manette des gaz.
1403
La valeur de consigne peut être donnée de plusieurs façons. P.e. on peut entrer dans&quot;Hauteur maximale&quot;(set point) une valeur fixe qu&apos;on ne voudrait jamais dépasser.
1404
Ou encore on peut dans Hauteur maximale (set point) choisir un Poti (de 1 à 4) assigné à un canal radio la valeur est modifiable pendant le vol, auquel cas le paramètre Gain/Fréquence offre un coefficient d&apos;échelle. Une autre possibilité est l&apos;activation de la case à cocher Switch pour hauteur, Dans ce cas un Poti sera nécessairement attribué à &quot;Hauteur maximale&quot; (set point) de sorte que le contrôle d&apos;altitude soit activé via le canal radio correspondant par un commutateur qui lui assignera la hauteur instantanée comme consigne.
1405
2. Contrôle altitude Vario
1406
Le contrôle d&apos;altitude se charge ici du contrôle complet de la poussée globale. On ne peut plus agir directement sur la portance avec la manette des gaz. Celle-ci sert plutôt maintenant à la modification de la valeur prescrite lors de l&apos;activation de la fonction. Un point neutre de la course des gaz peut être attribué de manière fixe avec le paramètre &quot;Position neutre du manche&quot;. Si la valeur zéro (0) est attribuée à &quot;position neutre du manche&quot; la poussée serra déterminée automatiquement pour compenser le poids du MK.
1407
Si la valeur des gaz est supérieure au point neutre, la valeur prescrite de la hauteur est décalée vers le haut - Si la valeur des gaz est inférieur au point neutre, la valeur prescrite de la hauteur est décalée vers le bas. La vitesse, avec laquelle la valeur prescrite se déplace, est proportionnel à la valeur Gain/Fréquence et à l&apos;écart de la manette des gaz. On donne ainsi un certain taux de descente ou de de montée. Cet écart avec la valeur prescrite est indiqué par la vitesse proportionnelle des beep-audio émis par le buzzer si l&apos;option Variomètre acoustique est activée.
1408
Le capteur d&apos;altitude doit être soudé et configuré, donc la consigne Hauteur maximale est attribué à un poti, de sorte que l&apos;on peut activer le contrôle de l&apos;altitude par le canal associé à un interrupteur sur l&apos;émetteur.
1409
Contrôle de l&apos;altitude: Si le capteur est soudé, cette case à cocher active les différents modes. Elle est Synchronisé avec son homologue sur l&apos;onglet Configuration)
1410
Hauteur maximale: (set point) en mode plafond: &apos;Contrôle limite hauteur&apos;= Hauteur en dm, ou Poti (proportionnel), si Switch pour hauteur est activé =&gt; Poti (Switch)
1411
en mode &apos;Contrôle altitude Vario&apos; Poti (Switch) &amp; Switch pour hauteur sont obligatoire.
1412
Gaz min: valeur minimum des gaz en cas de dépassement de consigne, &apos;Attention&apos;: limite la vitesse de descente en mode Vario.
1413
Altitude P: Réduit la poussée en cas de dépassement du point de consigne (ndt: proportionnelle du PID)
1414
Pression-D: Atténue les oscillations en diminuant l&apos;impacte de la mesure sur les gaz (ndt: différentiel du PID).
1415
ACC-Z: Absorbe les oscillations par l&apos;intégration de la valeur Z de l&apos;accéléromètre (ndt: Intégral du PID) .
1416
Gain/Fréquence: la consigne est multipliée par cette valeur, permet de voler plus haut (ndt: en mode plafond)
1417
Variation vol stat: La variable &quot;Gaz pour vol stationnaire&quot; est le résultat de la poussée calculée pour compenser l&apos;accélération de la pesanteur; le paramètre &quot;Variation vol stat&quot; est utilisé pour définir les limites des variations de poussée nécessaires à la régulation de l&apos;altitude. Par exemple: Si &quot;Gaz pour vol stationnaire&quot; serait de 400 et &quot;Variation vol stat&quot; serait de 1, les limites de la compensation seraient de 400-400/1 à 400+400/1 soit de 0 à 800, cela correspond à une plage de ± 100% accordée à la régulation d&apos;altitude. Si &quot;Gaz pour vol stationnaire&quot; serait de 400 et &quot;Variation vol stat&quot; serait de 5, les limite de la compensation seraient de 400-400/5 à 400+400/5 soit de 320 à 480 cela correspond à une plage de ± 20% accordé à la régulation d&apos;altitude. La limitation de la poussée de régulation d&apos;altitude, autour de la poussée stationnaire, permet d&apos;éviter les oscillations et les réactions excessives. ( NdT: Elle limite également l&apos;angle max en translation et donc la vitesse horizontale à altitude constante !)
1418
GPS Z: Utilise les données d&apos;altitude GPS pour amortir la régulation.
1419
Position neutre du manche: elle définit la position du point neutre de la manette des gaz en mode &quot;Contrôle altitude Vario&quot;. Si la valeur est zéro, alors le point stationnaire naturel est utilisé.
1420
 Attention: si l&apos;on décolle ou atterrit avec contrôle de l&apos;altitude activé il y a danger de hausse soudaine à proximité du sol due à l&apos;effet de sol sur les informations de l&apos;altitude, donc le risque de sauts inattendus existe.
1421
 Attention: Une fonction de mixage peut-être activé sur l&apos;émetteur radio! Il ne doit y avoir aucun lien entre les canaux des gaz et du Poti du contrôle d&apos;altitude, sinon l&apos;ensemble de la régulation ne fonctionne pas!</translation>
1422
    </message>
1423
    <message utf8="true">
1424
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3324"/>
1425
        <source>Höhenregelung aktiv</source>
1426
        <translation type="unfinished">Controle de l&apos;altitude</translation>
1427
    </message>
1428
    <message utf8="true">
1429
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3365"/>
1430
        <source>Höhenbegrenzung</source>
1431
        <translation type="unfinished">Controle limite hauteur</translation>
1432
    </message>
1433
    <message utf8="true">
1434
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3378"/>
1435
        <source>Schalter für Höhe</source>
1436
        <translation type="unfinished">Switch pour hauteur</translation>
1437
    </message>
1438
    <message utf8="true">
1439
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3388"/>
1440
        <source>Vario-Höhe</source>
1441
        <translation type="unfinished">Vario-Controle</translation>
1442
    </message>
1443
    <message>
1444
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3401"/>
1445
        <source>akustisches Variometer</source>
1446
        <translation type="unfinished">Variometre acoustique</translation>
1447
    </message>
1448
    <message>
1449
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3411"/>
1450
        <source>Sollwert:</source>
1451
        <translation type="unfinished">Hauteur maximale</translation>
1452
    </message>
1453
    <message>
1454
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3473"/>
1455
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5179"/>
1456
        <source>Min. Gas:</source>
1457
        <translation type="unfinished">Gaz mini:</translation>
1458
    </message>
1459
    <message utf8="true">
1460
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3490"/>
1461
        <source>Höhe P-Anteil:</source>
1462
        <translation type="unfinished">Altitude P</translation>
1463
    </message>
1464
    <message>
1465
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3552"/>
1466
        <source>Z-ACC Wirkung:</source>
1467
        <translation type="unfinished">Z-ACC</translation>
1468
    </message>
1469
    <message>
1470
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3666"/>
1471
        <source>Luftdruck D-Anteil:</source>
1472
        <translation type="unfinished">PressionD</translation>
1473
    </message>
1474
    <message utf8="true">
1475
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3695"/>
1476
        <source>Verstärkung/Rate:</source>
1477
        <translation type="unfinished">Gain/Fréquence</translation>
1478
    </message>
1479
    <message>
1480
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3715"/>
1481
        <source>Schwebe-Gas +/-:</source>
1482
        <translation type="unfinished">Variation gaz vol stat+/-:</translation>
1483
    </message>
1484
    <message>
1485
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3732"/>
1486
        <source>GPS Z:</source>
1487
        <translation type="unfinished">GPS Z:</translation>
1488
    </message>
1489
    <message>
1490
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3797"/>
1491
        <source>Stick Neutral-Punkt:</source>
1492
        <translation type="unfinished">Position neutre du manche</translation>
1493
    </message>
1494
    <message>
1495
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3820"/>
1496
        <source>     0 = automatisch
1497
     120 = Mittelposition</source>
1498
        <translation type="unfinished">     0 = automatique
1499
     120 = Position milieu</translation>
1500
    </message>
1501
    <message utf8="true">
1502
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3866"/>
1503
        <source>&lt;!DOCTYPE HTML PUBLIC &quot;-//W3C//DTD HTML 4.0//EN&quot; &quot;http://www.w3.org/TR/REC-html40/strict.dtd&quot;&gt;
1504
&lt;html&gt;&lt;head&gt;&lt;meta name=&quot;qrichtext&quot; content=&quot;1&quot; /&gt;&lt;style type=&quot;text/css&quot;&gt;
1505
p, li { white-space: pre-wrap; }
1506
&lt;/style&gt;&lt;/head&gt;&lt;body style=&quot; font-family:&apos;Sans Serif&apos;; font-size:9pt; font-weight:400; font-style:normal;&quot;&gt;
1507
&lt;p style=&quot; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600; text-decoration: underline;&quot;&gt;Hier werden die Parameter für die Gyroskope eingestellt.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1508
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Gyro-P: &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;Einfluss des Gyros auf die Nick- und Rollgeschwindigkeit. Je höher wer Wert, desto träger bewegt sich der MikroKopter. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1509
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Gyro&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;-I: Lagestabilisierung. Je höher der Wert, desto stärker der Zusammenhang von Stickwinkel und Lagewinkel. Führt bei zu grossen Werten (gegenüber Gyro-P) zum Schwingen. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1510
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Gyro-D:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; TEXT&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1511
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Dynamic Stability&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; Mit diesem Wert lässt sich nun einstellen, wieviel Schub die Achsenregelung zur Verfügung hat, um zu Regeln Einige haben sich daran gestört, dass der MK beim starken Regeln steigt. Das war auch der Grund für das Steigen bei Wind oder sonstigen Phänomenen wie Lagerschaden zum Beispiel. Ausserdem haben Anfänger Probleme mit dem Springen bei der Landung, was auch diese Ursache hat. Kleiner 64 -&amp;gt; der Schub wird auf unter Gas limitiert -&amp;gt; kein Steigen bei starkem Regeln Grösser 64 -&amp;gt; der Schub darf grösser werden als Gas -&amp;gt; hartes Regeln der Achsen -&amp;gt; Steigen bei starken Regeln In den Settings ist es so verteilt: 1.Sport: 100 -&amp;gt; steigt 2.Normal: 75 -&amp;gt; steigt etwas 3.Beginner: 50 -&amp;gt; steigt nicht &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1512
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;ACC/Gyro-Faktor: &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;: Abhängigkeit zwischen ACC-Sensorwert und Gyrointegral. Wird der MK einige Grad gekippt, müssen ACC-Linie und Gyro-Integral deckungsgleich sein. Ggf. kann das hier korrigiert werden. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1513
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;ACC/Gyro-Comp.: &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;Grad des Fusion zwischen ACC und Gyro (reziprok). Je kleiner der Wert, desto schneller wird der Gyrowinkel dem ACC-Sensor angepasst. Zum Schweben sind größere Werte vorteilhaft (&amp;gt;100). Zum Heizen sollte man kleine Werte nehmen (10-50) &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1514
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Hauptregler I:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; Summe der Winkelfehler. Sorgt für grössere Präzision zwischen Stick und Lage. Sollte beim Fliegen mit Heading Hold (oben) erhöht werden. Kann bei zu grossen Werten überschwingen. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1515
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Driftkompensation:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; Gibt an, wieviel Digits pro 500ms der Drift nachgeführt werden darf. Hier sollte ein kleiner Wert (1-3) angestrebt werden. Wert zu klein -&amp;gt; Gyrodrift (z.B. bei Temperaturänderungen) zieht den MK stark in eine Richtung. Wert zu gross -&amp;gt; MK schwebt nicht so gern still auf einer Stelle. Null -&amp;gt; Driftkompensation aus, Standart ist 4, also eher konservativ &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/body&gt;&lt;/html&gt;</source>
1516
        <translation type="unfinished">GYRO
1517
Gyro P: l’influence des gyroscopes sur la vitesse de tangage/roulis.
1518
Une valeur élevée induira une réponse plus lente du MikroKopter.
1519
Gyro I: Stabilisation de position. Une valeur élevée donnera un rapport plus direct entre l’angle du manche sur l’émetteur et l’angle de position du MK. Une valeur trop élevée ( par rapport à Gyro-P) provoquera des oscillations.
1520
Gyro D: si des oscillations de faible amplitude surviennent, les réduire avec Gyro-D. Si la valeur est trop élevée, le MK vibre. Augmenter la valeur jusqu&apos;à obtenir de faible vibration puis redescendez la un peu (env. 20%).
1521
Lacet P: ? ? ?
1522
Lacet I: ? ? ?
1523
Stabilité Dynamique: On détermine ici quelle puissance de gaz est admise pour permettre la stabilisation. Certains pilotes ont été dérangés par le fait que le MK pouvait prendre de l&apos;altitude quand une forte stabilisation était nécessaire.La prise d&apos;altitude était provoquée par le vent ou par d&apos;autres causes, comme des roulements détériorés.De plus, cela aggravait l&apos;apparition des &quot;sauts de puces&quot; que rencontrent les débutants lors des atterrissages.
1524
Inférieur à 64 -&gt; la poussée est limitée par les gaz -&gt; pas de prise d&apos;altitude en cas de forte stabilisation.
1525
Supérieur à 64 -&gt; La poussée peut dépasser la valeur des gaz-&gt; forte stabilisation des axes -&gt; élévation en cas de grosse stabilisation. Le paramètre est étalonné ainsi : 1.Sport: 100 -&gt; s&apos;élève 2.Normal: 75 -&gt; s&apos;élève un peu 3.Beginner: 50 -&gt; ne s&apos;élève pas.
1526
Limiter vit. rotation: Synchronisé avec son homologue de l&apos;onglet Configuration Active une limitation dans la vitesse de basculement en atténuant l&apos;amplitude des mesures gyro extrêmes. Cela réduit de fait les réactions de stabilisation aux fortes incidences de tangage et roulis. Vol doux et débutants sont intéressés.
1527
ACC/Gyro-Facteur: : Dépendance entre les valeurs des accéléromètres ACC et le calcul d&apos;intégrale issu des valeurs des Gyro. Quand le MK s&apos;incline, les deux valeurs doivent rester conformes.Cela peut éventuellement se corriger ici.
1528
Comp ACC/Gyro: : Taux de fusion entre ACC et Gyro ( réciproquement ). Plus la valeur est petite, et plus vite on ajuste les variations des gyros aux valeurs mesurées par les accéléromètres. Les grosses valeurs sont conseillées pour les vols tranquiles. Prendre des valeurs entre 50 et 100 pour le vol sportif.
1529
Régulateur principal I: Somme des erreurs d’angles. Améliore la précision entre les sticks et l&apos;assiette. Doit être augmentée si on vole avec l’option Heading Hold (voir au dessus). Une valeur trop grande peu provoquer des retournements.
1530
Compensation de la dérive: Détermine de combien d&apos;unités on peut corriger la dérive à chaque 1/2 seconde. Il faut mettre une petite valeur ( 1-3). Valeur trop petite -&gt; La dérive des gyros ( par exemple lors de changement de température) va entrainer fortement le MK dans une direction. Valeur trop grosse -&gt; le MK devient plus capricieux en stationnaire. 0 -&gt; Pas de compensation. Le standard est 4, donc assez conservateur.
1531
Pour une Flight-Ctrl-ME, la valeur est positionnée à zéro. </translation>
1532
    </message>
1533
    <message>
1534
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3905"/>
1535
        <source>Gyro P-Anteil:</source>
1536
        <translation type="unfinished">Gyro P</translation>
1537
    </message>
1538
    <message>
1539
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="3973"/>
1540
        <source>Gier P-Anteil</source>
1541
        <translation type="unfinished">Lacet P</translation>
1542
    </message>
1543
    <message>
1544
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4041"/>
1545
        <source>Gyro I-Anteil:</source>
1546
        <translation type="unfinished">Gyro I</translation>
1547
    </message>
1548
    <message>
1549
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4103"/>
1550
        <source>Gier I-Anteil</source>
1551
        <translation type="unfinished">Lacet I</translation>
1552
    </message>
1553
    <message>
1554
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4165"/>
1555
        <source>Gyro D-Anteil:</source>
1556
        <translation type="unfinished">Gyro D</translation>
1557
    </message>
1558
    <message utf8="true">
1559
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4234"/>
1560
        <source>Dynamische Stabilität:</source>
1561
        <translation type="unfinished">Stabilité dynamique</translation>
1562
    </message>
1563
    <message>
1564
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4296"/>
1565
        <source>Driftkompensation:</source>
1566
        <translation type="unfinished">Compensation de la dérive</translation>
1567
    </message>
1568
    <message>
1569
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4320"/>
1570
        <source>ACC/Gyro-Faktor:</source>
1571
        <translation type="unfinished">Facteur ACC/Gyro</translation>
1572
    </message>
1573
    <message>
1574
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4337"/>
1575
        <source>ACC/Gyro-Komp.:</source>
1576
        <translation type="unfinished">Compensation ACC/Gyro</translation>
1577
    </message>
1578
    <message>
1579
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4353"/>
1580
        <source>(1/x)</source>
1581
        <translation type="unfinished">(1/x)</translation>
1582
    </message>
1583
    <message>
1584
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4365"/>
1585
        <source>Hauptregler I-Anteil:</source>
1586
        <translation type="unfinished">Régulateur principal I</translation>
1587
    </message>
1588
    <message utf8="true">
1589
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4424"/>
1590
        <source>Gyro stabilität</source>
1591
        <translation type="unfinished">Gyro stabilisation</translation>
1592
    </message>
1593
    <message utf8="true">
1594
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4527"/>
1595
        <source>&lt;!DOCTYPE HTML PUBLIC &quot;-//W3C//DTD HTML 4.0//EN&quot; &quot;http://www.w3.org/TR/REC-html40/strict.dtd&quot;&gt;
1596
&lt;html&gt;&lt;head&gt;&lt;meta name=&quot;qrichtext&quot; content=&quot;1&quot; /&gt;&lt;style type=&quot;text/css&quot;&gt;
1597
p, li { white-space: pre-wrap; }
1598
&lt;/style&gt;&lt;/head&gt;&lt;body style=&quot; font-family:&apos;Sans Serif&apos;; font-size:9pt; font-weight:400; font-style:normal;&quot;&gt;
1599
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600; text-decoration: underline;&quot;&gt;Einstellungen für das Kamera-Servo an J7 der FlightCtrl.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1600
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Servo-Control: &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;Servowert zum Schwenken der Kamera. Entweder fixen Wert, oder Poti eintragen. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1601
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Nick-Kompensation: &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;Einfluss des Nickwinkels auf den Servo. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1602
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Invert direction:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; Drehrichtung invertieren. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1603
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Servo Min:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; Minimalwert als Anschlag. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1604
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Servo Max:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; Maximalwert als Anschlag. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1605
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Servo Refresh-Rate:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; Ansteuergeschwindigkeit. Einige Servos können nicht mit schnellen Werten angesteuert werden &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/body&gt;&lt;/html&gt;</source>
1606
        <translation type="unfinished">CAMERA
1607
Asservissement du servo: Valeur faisant pivoter la caméra. Ici peut être enregistrée, soit une valeur fixe ou un potentiomètre assigné sur un Canal de com. (sériel ou radio).
1608
Compensation du tangage: (NdT: également pour le roulis) Influence des retours gyros sur le mouvement des servos.
1609
Inverser la direction: Sens de rotation inversé.
1610
Servo min: Réglage minima.
1611
Servo max: Réglage Maxima.
1612
Taux de rafraichissement servos Cette valeur détermine le nombre de servo &quot;adressés&quot; par cycle de commande allant de 2 (tangage &amp; roulis) à 8 Servos. Grand nombre = faible rafraichissement = moins de problème de &quot;jitter&quot;</translation>
1613
    </message>
1614
    <message>
1615
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4564"/>
1616
        <source>Nick</source>
1617
        <translation type="unfinished">Tangage</translation>
1618
    </message>
1619
    <message>
1620
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4574"/>
1621
        <source>Roll</source>
1622
        <translation type="unfinished">Roulis</translation>
1623
    </message>
1624
    <message>
1625
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4584"/>
1626
        <source>Servo Ansteuerung:</source>
1627
        <translation type="unfinished">Asservissement du servo</translation>
1628
    </message>
1629
    <message>
1630
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4698"/>
1631
        <source>Kompensation:</source>
1632
        <translation type="unfinished">Compensation:</translation>
1633
    </message>
1634
    <message>
1635
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4722"/>
1636
        <source>Richtung umkehren</source>
1637
        <translation type="unfinished">Inverser servo</translation>
1638
    </message>
1639
    <message>
1640
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4746"/>
1641
        <source>Servo min:</source>
1642
        <translation type="unfinished">Servo min:</translation>
1643
    </message>
1644
    <message>
1645
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4770"/>
1646
        <source>Servo max:</source>
1647
        <translation type="unfinished">Servo max:</translation>
1648
    </message>
1649
    <message>
1650
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4832"/>
1651
        <source>Ansteuergeschwindigkeit</source>
1652
        <translation type="unfinished">Taux de rafraichissement des servos</translation>
1653
    </message>
1654
    <message>
1655
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4895"/>
1656
        <source>Servo 3:</source>
1657
        <translation type="unfinished">Servo 3:</translation>
1658
    </message>
1659
    <message>
1660
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="4963"/>
1661
        <source>Servo 4:</source>
1662
        <translation type="unfinished">Servo 4:</translation>
1663
    </message>
1664
    <message>
1665
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5031"/>
1666
        <source>Servo 5:</source>
1667
        <translation type="unfinished">Servo 5:</translation>
1668
    </message>
1669
    <message utf8="true">
1670
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5142"/>
1671
        <source>&lt;!DOCTYPE HTML PUBLIC &quot;-//W3C//DTD HTML 4.0//EN&quot; &quot;http://www.w3.org/TR/REC-html40/strict.dtd&quot;&gt;
1672
&lt;html&gt;&lt;head&gt;&lt;meta name=&quot;qrichtext&quot; content=&quot;1&quot; /&gt;&lt;style type=&quot;text/css&quot;&gt;
1673
p, li { white-space: pre-wrap; }
1674
&lt;/style&gt;&lt;/head&gt;&lt;body style=&quot; font-family:&apos;Sans Serif&apos;; font-size:9pt; font-weight:400; font-style:normal;&quot;&gt;
1675
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;Bei Empfangsverlust: Geht der Funkempfang verloren (außer Reichweite oder Sender aus), tritt die Not-Gas-Regelung in Kraft um dem Piloten Zeit für Gegenmaßnahmen zu geben. Die gesamte Not-Gas-Regelung wird allerdings erst aktiv, wenn ein Gas-Wert von 40 für mindestens 4 Sekunden überschritten war (d.h. der Kopter wahrscheinlich fliegt)! &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1676
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:1; text-indent:1px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Min.Gas &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;Minimaler Gaswert, der an die Motoren geht &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1677
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:1; text-indent:1px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Max.Gas &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;Maximaler Gaswert, der an die Motoren geht. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1678
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:1; text-indent:1px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Kompasswirkung &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;:Ist ein Kompass angeschlossen, kann hiermit der Einfluss auf Gier eingestellt werden &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1679
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:1; text-indent:1px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Unterspannung &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;Schwellwert in 0,1V zum Melden der Akku-Unterspannung &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1680
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:1; text-indent:1px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Not-Gas Zeit [0.1s]:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; Hier wird die Zeit in Zehntelsekunden eingetragen, für die das Not-Gas nach Empfangsverlust aktiv wird. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1681
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:1; text-indent:1px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Not-Gas:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; Wert für das Not-Gas. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/body&gt;&lt;/html&gt;</source>
1682
        <translation type="unfinished">DIVERS
1683
Gaz min.: Valeur minimale des gaz.
1684
Gaz max.: Valeur maximale des gaz.
1685
Effet du Compas:Si le MK3mag est installé, alors on règle ici son influence sur le lacet.
1686
Sous-tension: Valeur seuil de déclenchement de l&apos;alerte de décharge batterie, par pas de 0,1V. Valeur conseillée: 9,9 V (99) pour une lipo 3S, 13,2 V (132) pour une lipo 4S.
1687
 on peut aussi ajuster la sous-tension pour 1 cellule &apos;. (p. ex. 33= 3,3V), alors, le nombre de cellules est automatiquement détecté et le seuil dalerte déduit. On peut réexaminer les valeurs dans la fenêtre de terminal à la mise sous tension de la FC.
1688
 
1689
 
1690
 
1691
En cas de perte de signal:
1692
Si la réception radio s&apos;altère (distance excessive ou défaillance), le protocole de &quot;gaz de secours&quot; entre en vigueur, pour donner au pilote le temps de réagir. Cette fonction n&apos;est armée qu&apos;à partir du moment où la voie des gaz monte à 40 (sur 200 soit 20% des gaz) pendant au moins 4 secondes ( sous-entendu : le MK a toutes les chances d&apos;être en vol ).
1693
 
1694
Durée secours [0.1s]: Le temps pendant lequel la fonction de fail-safe sur les gaz sera activée , en 1/10 de secondes.
1695
Gaz de secours: Il ne devrait pas être ajusté trop bas et adapter au poids au décollage, sinon la chute risque d&apos;être rude. En cas d&apos;excès, une ascension rapide risque d&apos;être pire que la chute. Sur nos forum de nombreuses discussions sur des réglages valables sont conduites au sujet des &quot;gaz de secours&quot; et du Failsafe. Un réglage juste au-dessous de la valeur de sustentation est le plus souvent retenue, pour permettre une descente lente. Le terrain ne s&apos;y prête malheureusement pas toujours !... </translation>
1696
    </message>
1697
    <message>
1698
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5203"/>
1699
        <source>Max. Gas:</source>
1700
        <translation type="unfinished">Gaz max</translation>
1701
    </message>
1702
    <message>
1703
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5234"/>
1704
        <source>Kompass-Wirkung:</source>
1705
        <translation type="unfinished">Effet du compas</translation>
1706
    </message>
1707
    <message>
1708
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5241"/>
1709
        <source>Carefree Seuerung</source>
1710
        <translation type="unfinished">Carefree</translation>
1711
    </message>
1712
    <message>
1713
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5310"/>
1714
        <source>Unterspannung [0.1V]:</source>
1715
        <translation type="unfinished">Sous tension [0.1V]:</translation>
1716
    </message>
1717
    <message>
1718
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5331"/>
1719
        <source>Bei Empfangsverlust:</source>
1720
        <translation type="unfinished">En cas de perte du signal radio</translation>
1721
    </message>
1722
    <message>
1723
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5348"/>
1724
        <source>Not-Gas Zeit [0.1s]:</source>
1725
        <translation type="unfinished">Durée gaz de secour</translation>
1726
    </message>
1727
    <message>
1728
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5365"/>
1729
        <source>Not-Gas:</source>
1730
        <translation type="unfinished">Niveau gaz de secour</translation>
1731
    </message>
1732
    <message>
1733
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5439"/>
1734
        <source>&lt;!DOCTYPE HTML PUBLIC &quot;-//W3C//DTD HTML 4.0//EN&quot; &quot;http://www.w3.org/TR/REC-html40/strict.dtd&quot;&gt;
1735
&lt;html&gt;&lt;head&gt;&lt;meta name=&quot;qrichtext&quot; content=&quot;1&quot; /&gt;&lt;style type=&quot;text/css&quot;&gt;
1736
p, li { white-space: pre-wrap; }
1737
&lt;/style&gt;&lt;/head&gt;&lt;body style=&quot; font-family:&apos;Sans Serif&apos;; font-size:9pt; font-weight:400; font-style:normal;&quot;&gt;
1738
&lt;p style=&quot; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; color:#550000;&quot;&gt;Eine Zelle oder Total  &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/body&gt;&lt;/html&gt;</source>
1739
        <translation type="unfinished">Une seule cellule ou la tension totale</translation>
1740
    </message>
1741
    <message>
1742
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5450"/>
1743
        <source>&lt;!DOCTYPE HTML PUBLIC &quot;-//W3C//DTD HTML 4.0//EN&quot; &quot;http://www.w3.org/TR/REC-html40/strict.dtd&quot;&gt;
1744
&lt;html&gt;&lt;head&gt;&lt;meta name=&quot;qrichtext&quot; content=&quot;1&quot; /&gt;&lt;style type=&quot;text/css&quot;&gt;
1745
p, li { white-space: pre-wrap; }
1746
&lt;/style&gt;&lt;/head&gt;&lt;body style=&quot; font-family:&apos;Sans Serif&apos;; font-size:9pt; font-weight:400; font-style:normal;&quot;&gt;
1747
&lt;p style=&quot; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-weight:600; color:#550000;&quot;&gt;(3s = 0.0V 4s = 0.0V)&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/body&gt;&lt;/html&gt;</source>
1748
        <translation type="unfinished">3S=9,9V 4S=13,2V</translation>
1749
    </message>
1750
    <message utf8="true">
1751
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5525"/>
1752
        <source>Gier pos. Rückkopplung:</source>
1753
        <translation type="unfinished">Rétroaction position du lacet</translation>
1754
    </message>
1755
    <message utf8="true">
1756
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5587"/>
1757
        <source>Nick/Roll Rückkopplung:</source>
1758
        <translation type="unfinished">Rétroaction Tangage/Roulis</translation>
1759
    </message>
1760
    <message>
1761
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5649"/>
1762
        <source>Gier-Korrektur:</source>
1763
        <translation type="unfinished">Correction du lacet</translation>
1764
    </message>
1765
    <message utf8="true">
1766
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5742"/>
1767
        <source>&lt;!DOCTYPE HTML PUBLIC &quot;-//W3C//DTD HTML 4.0//EN&quot; &quot;http://www.w3.org/TR/REC-html40/strict.dtd&quot;&gt;
1768
&lt;html&gt;&lt;head&gt;&lt;meta name=&quot;qrichtext&quot; content=&quot;1&quot; /&gt;&lt;style type=&quot;text/css&quot;&gt;
1769
p, li { white-space: pre-wrap; }
1770
&lt;/style&gt;&lt;/head&gt;&lt;body style=&quot; font-family:&apos;Sans Serif&apos;; font-size:9pt; font-weight:400; font-style:normal;&quot;&gt;
1771
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600; text-decoration: underline;&quot;&gt;Achskopplung&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1772
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;Eine Gierbewegung verkoppelt jetzt Nick und Roll. Das bedeutet, dass der MK jetzt eine Kurve fliegt, wenn man z.B. nickt und gleichzeitig giert. Es verhindert, dass dem MK nach Kurven schwindelig wird &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1773
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:1px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Gier-Feedback &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;: Der Grad der Achsenkopplung. Ist der Wert zu klein, hängt der MK bei (und nach) einer Linkskurve nach rechts &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1774
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:1px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Nick/Roll-Feedback&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;: TEXT&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1775
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:1px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Gier-Korrektion: &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;Damit versucht der MK, der (evtl. ungewollten) Richtungsänderung (siehe Video) entgegenzuwirken. Das funktioniert allerdings nur bei langsamen Manövern, weil Gier erheblich träger ist, als Nick oder Roll.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/body&gt;&lt;/html&gt;</source>
1776
        <translation type="unfinished">DECOUPLAGE  DES AXES
1777
Il y a une interférence entre le lacet, le tangage et le roulis. Une action sur deux d&apos;entre eux induit une modification du troisième. Le MK sortira donc incliné d&apos;une courbe compensée en roulis, cette fonction empêche cela.
1778
Rétroaction position du lacet (Yaw): Degré du lien inter-axe. Si la valeur est trop petite, le MK penchera a droite après un virage à gauche.
1779
Rétroaction du Roulis/Tangage: Rétroaction du lien inter-axe. En courbe le MK tangue. Si la valeur est trop grande, le MK lève le nez après une courbe à droite.
1780
Correction du lacet: De ce fait le MK essaye de limiter le changement de direction. Si la valeur est à zéro le MK rentre en roulis dans une courbe provoqué en lacet.
1781
(NdT: il est vraisemblable que c&apos;est paramètres ne concernent que la configuration Quadro &quot;+&quot; ! en effet les deux moteurs de l&apos;axe de tangage tournent dans un sens, inverse de celui des deux moteurs de l&apos;axe de roulis. dans le cas d&apos;une configuration en &quot;X&quot; le comportement est plus symétrique. à développer !) </translation>
1782
    </message>
1783
    <message>
1784
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5796"/>
1785
        <source>loop, while stick up</source>
1786
        <translation type="unfinished">Looping manche haut</translation>
1787
    </message>
1788
    <message>
1789
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5835"/>
1790
        <source>Loop, while&lt;br&gt; stick left</source>
1791
        <translation type="unfinished">Looping manche gauche</translation>
1792
    </message>
1793
    <message>
1794
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="5961"/>
1795
        <source>&lt;!DOCTYPE HTML PUBLIC &quot;-//W3C//DTD HTML 4.0//EN&quot; &quot;http://www.w3.org/TR/REC-html40/strict.dtd&quot;&gt;
1796
&lt;html&gt;&lt;head&gt;&lt;meta name=&quot;qrichtext&quot; content=&quot;1&quot; /&gt;&lt;style type=&quot;text/css&quot;&gt;
1797
p, li { white-space: pre-wrap; }
1798
&lt;/style&gt;&lt;/head&gt;&lt;body style=&quot; font-family:&apos;Sans Serif&apos;; font-size:11pt; font-weight:400; font-style:normal;&quot;&gt;
1799
&lt;p align=&quot;right&quot; style=&quot; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;Loop, while&lt;br /&gt;stick right&lt;/p&gt;&lt;/body&gt;&lt;/html&gt;</source>
1800
        <translation type="unfinished">Looping manche droite</translation>
1801
    </message>
1802
    <message>
1803
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6004"/>
1804
        <source>Loop, while stick down</source>
1805
        <translation type="unfinished">Looping manche bas</translation>
1806
    </message>
1807
    <message>
1808
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6031"/>
1809
        <source>Gas limit:</source>
1810
        <translation type="unfinished">Limite gaz</translation>
1811
    </message>
1812
    <message>
1813
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6093"/>
1814
        <source>Ansprechschwelle:</source>
1815
        <translation type="unfinished">Seuil</translation>
1816
    </message>
1817
    <message>
1818
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6110"/>
1819
        <source>Hysterese:</source>
1820
        <translation type="unfinished">Hysteresis:</translation>
1821
    </message>
1822
    <message>
1823
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6127"/>
1824
        <source>Turn over Nick:</source>
1825
        <translation type="unfinished">Turn over Nick:</translation>
1826
    </message>
1827
    <message>
1828
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6151"/>
1829
        <source>Turn over Roll:</source>
1830
        <translation type="unfinished">Turn over Roll:</translation>
1831
    </message>
1832
    <message utf8="true">
1833
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6189"/>
1834
        <source>&lt;!DOCTYPE HTML PUBLIC &quot;-//W3C//DTD HTML 4.0//EN&quot; &quot;http://www.w3.org/TR/REC-html40/strict.dtd&quot;&gt;
1835
&lt;html&gt;&lt;head&gt;&lt;meta name=&quot;qrichtext&quot; content=&quot;1&quot; /&gt;&lt;style type=&quot;text/css&quot;&gt;
1836
p, li { white-space: pre-wrap; }
1837
&lt;/style&gt;&lt;/head&gt;&lt;body style=&quot; font-family:&apos;Sans Serif&apos;; font-size:9pt; font-weight:400; font-style:normal;&quot;&gt;
1838
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Pfeile:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; Der Looping wird in diese entsprechende Richtung zugelassen. Dabei zeigt der Pfeil den entsprechenden Stickanschlag an &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1839
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Gas Limit:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; Auf diesen Wert wird das Gas während des Loopings begrenzt &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1840
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Ansprechschwelle:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; Ab diesen Stickwert wird aus der Lageregelung eine Drehratenregelung, um den Looping durchzuführen &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1841
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Hysteresis:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; Stick-Hysterese für die Ansprechschwelle. In der Regel immer niedriger, als die Ansprechschwelle &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1842
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;TurnOver Nick: &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;100 bedeutet 100% einer 360° Drehung. Wenn nach dem Looping der MK zu weit dreht, muss der Wert verringert werden. Dreht er nicht weit genug, muss der Wert vergrößert werden. Also entspricht 1 einem Winkel von 3,6° &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1843
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;TurnOver Roll:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; analog &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;TurnOver Nick&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1844
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Wichtig:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; Ansprechschwelle - Hysteresis sollte etwa bei 20-40 liegen, da sonst der Kopter beim verlassen der Loopingfunktion versucht, sehr schnell die Schräglage, die man mit dem Stick vorgibt, einzunehmen. Dies kann gerade bei sehr flotten Settings dazu führen, das der Kopter bei der Drehung &amp;quot;springt&amp;quot; und einige Gerade der Winkelbewegung nicht mitbekommt, was dazu führt, das sich der Kopter sehr schräg steht. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/body&gt;&lt;/html&gt;</source>
1845
        <translation type="unfinished">LOOPING
1846
&quot;Flèches&quot; à activer (en rouge) pour autoriser le looping dans la direction correspondante. La flèche montre la direction du joystick.
1847
Limite des gaz: Limitation de la valeur des gaz pendant le looping.
1848
Seuil de réponse A partir de cette valeur au joystick, l&apos;angle d&apos;assiette devient un contrôle de la vitesse de basculement. Ce qui permet le looping.
1849
Hystérèse: La valeur d&apos;hystérésis au joystick doit toujours être inférieure à celle du paramètre &quot;Seuil de réponse&quot; à laquelle elle est appliquée.
1850
Important : l&apos;écart doit être d&apos;environ 20 à 40. Sinon, quand le MK finit son looping, il va essayer de prendre très vite l&apos;assiette qu&apos;on imprime à ce moment sur les sticks. Si le paramétrage est un peu trop pointu, cela peut carrément faire &quot;sursauter&quot; le MK qui perdra alors le suivi de son mouvement de rotation,ce qui le conduira à rester très in
1851
Inversion du roulis (Nick): il s&apos;agit du tangage !
1852
La valeur 100 veut dire 100% d&apos;un looping de 360°. Si le MK arrête son looping trop tard en débutant une autre boucle, alors il faut baisser la valeur. Si il interrompt son looping trop tôt, alors il faut augmenter la valeur. Le tout à raison d&apos;une unité pour un angle de 3,6° (1% de 360°)
1853
Inversion du Tangage (Roll):  il s&apos;agit du roulis !
1854
Idem ci-dessus , mais pour l&apos;axe du roulis (NTDLR: donc pour les tonneaux..) </translation>
1855
    </message>
1856
    <message>
1857
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6228"/>
1858
        <source>Parameter 1:</source>
1859
        <translation type="unfinished">Parametre 1:</translation>
1860
    </message>
1861
    <message>
1862
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6287"/>
1863
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6356"/>
1864
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6425"/>
1865
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6494"/>
1866
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6563"/>
1867
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6632"/>
1868
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6701"/>
1869
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6770"/>
1870
        <source>[0..250]</source>
1871
        <translation type="unfinished">[0..250]</translation>
1872
    </message>
1873
    <message>
1874
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6297"/>
1875
        <source>Parameter 2:</source>
1876
        <translation type="unfinished">Parametre 2:</translation>
1877
    </message>
1878
    <message>
1879
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6366"/>
1880
        <source>Parameter 3:</source>
1881
        <translation type="unfinished">Parametre 3:</translation>
1882
    </message>
1883
    <message>
1884
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6435"/>
1885
        <source>Parameter 4:</source>
1886
        <translation type="unfinished">Parametre 4:</translation>
1887
    </message>
1888
    <message>
1889
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6504"/>
1890
        <source>Parameter 5:</source>
1891
        <translation type="unfinished">Parametre 5:</translation>
1892
    </message>
1893
    <message>
1894
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6573"/>
1895
        <source>Parameter 6:</source>
1896
        <translation type="unfinished">Parametre 6:</translation>
1897
    </message>
1898
    <message>
1899
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6642"/>
1900
        <source>Parameter 7:</source>
1901
        <translation type="unfinished">Parametre 7:</translation>
1902
    </message>
1903
    <message>
1904
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6711"/>
1905
        <source>Parameter 8:</source>
1906
        <translation type="unfinished">Parametre 8:</translation>
1907
    </message>
1908
    <message utf8="true">
1909
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6808"/>
1910
        <source>&lt;!DOCTYPE HTML PUBLIC &quot;-//W3C//DTD HTML 4.0//EN&quot; &quot;http://www.w3.org/TR/REC-html40/strict.dtd&quot;&gt;
1911
&lt;html&gt;&lt;head&gt;&lt;meta name=&quot;qrichtext&quot; content=&quot;1&quot; /&gt;&lt;style type=&quot;text/css&quot;&gt;
1912
p, li { white-space: pre-wrap; }
1913
&lt;/style&gt;&lt;/head&gt;&lt;body style=&quot; font-family:&apos;Sans Serif&apos;; font-size:9pt; font-weight:400; font-style:normal;&quot;&gt;
1914
&lt;p style=&quot; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600; text-decoration: underline;&quot;&gt;Frei definierbare Parameter für eigene Erweiterungen im Quellcode. &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1915
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;Die Werte sind für Softwareentwickler zur freien Verfügung &lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/body&gt;&lt;/html&gt;</source>
1916
        <translation type="unfinished">UTILISATEUR
1917
Valeurs laissées libres aux développeurs
1918
Important : Pour atteindre cet onglet, on doit déverrouiller la protection en tenant la touche &quot;Alt&quot; enfoncée avant de cliquer sur &quot;Paramètres&quot;.
1919
 
1920
Ne sont pas utilisé dans la version officielle des FlightCtrl/NaviCtrl. Indispensable en court de développement: Les Programmeurs et Béta-testeurs y stockent des variables ainsi accessibles de &quot;l&apos;extérieur&quot; du code,
1921
 
1922
recommandation : tout sur 0
1923
</translation>
1924
    </message>
1925
    <message utf8="true">
1926
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6839"/>
1927
        <source>&lt;!DOCTYPE HTML PUBLIC &quot;-//W3C//DTD HTML 4.0//EN&quot; &quot;http://www.w3.org/TR/REC-html40/strict.dtd&quot;&gt;
1928
&lt;html&gt;&lt;head&gt;&lt;meta name=&quot;qrichtext&quot; content=&quot;1&quot; /&gt;&lt;style type=&quot;text/css&quot;&gt;
1929
p, li { white-space: pre-wrap; }
1930
&lt;/style&gt;&lt;/head&gt;&lt;body style=&quot; font-family:&apos;Sans Serif&apos;; font-size:9pt; font-weight:400; font-style:normal;&quot;&gt;
1931
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600; text-decoration: underline;&quot;&gt;Einstellungen für die Ausgänge J16 und J17.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1932
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Blinkmuster&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;Man kann ein Blinkmuster (von links nach rechts) und das Timing dafür im Koptertool einstellen. Automatisches Schalten von 10ms bis 20sek ist damit möglich&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
1933
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Schaltfunktion&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;Wenn man als Timing einen Schalter auf der Funke belegt, kann man auch den Ausgang damit schalten. Dann nimmt der Ausgang den Pegel des obersten Bits (in der Darstellung links) an. Wenn damit etwas geschaltet werden soll (z.B. Kameraauslöser usw.), ist es besser, kein Blinkmuster einzugeben, sondern dann alle Bits entweder ein- oder auszuschalten. Ansonsten könnte das Blinkmuster während des Umschaltens einmal kurz durchlaufen.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/body&gt;&lt;/html&gt;</source>
1934
        <translation type="unfinished">SORTIES J16 et J17.
1935
Bitmask Sortie x: On peut ici paramétrer un &quot;chenillard&quot; de commutation à la masse du transistors de sortie x
1936
Si l&apos;option &quot;actif APRES démarrage moteurs&quot; est cochée, à droite le niveau de la diode verte (à cocher) indique le niveau de la sortie moteur arrêtés.
1937
Horloge de la sortie x: Une valeur fixe ou un poti radio peut être attribué
1938
La valeur 0 (-100% d&apos;un poti radio) =&gt; la sortie est ouverte (off)
1939
à la valeur 247 (+100% d&apos;un poti radio) =&gt; La sortie est fermée (on)
1940
Les valeurs intermédiaires détermine en &quot;10ms&quot; la vitesse du &quot;chenillard&quot;.
1941
actif APRES démarrage moteurs: synchronise l&apos;activité au statut moteur
1942
 
1943
Bitmask si alarme sous-tension (Sortie x): Activation (case à cocher) et paramétrage d&apos;un &quot;chenillard&quot; spécifique au situation d&apos;urgence Sous-tension &amp; perte de réception
1944
 
1945
Voir aussi (en français) EclairageLED (de Sksbir !)
1946
Peut servir de déclencheur (voir d&apos;intervallomètre) pour un appareil photo notamment !
1947
également (mais en allemand): ShutterCable </translation>
1948
    </message>
1949
    <message>
1950
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6870"/>
1951
        <source>Ausgang J16</source>
1952
        <translation type="unfinished">Sortie J16</translation>
1953
    </message>
1954
    <message>
1955
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6895"/>
1956
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7220"/>
1957
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7572"/>
1958
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7831"/>
1959
        <source>128</source>
1960
        <translation type="unfinished">128</translation>
1961
    </message>
1962
    <message>
1963
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6924"/>
1964
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7249"/>
1965
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7601"/>
1966
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7860"/>
1967
        <source>64</source>
1968
        <translation type="unfinished">64</translation>
1969
    </message>
1970
    <message>
1971
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6953"/>
1972
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7278"/>
1973
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7630"/>
1974
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7889"/>
1975
        <source>32</source>
1976
        <translation type="unfinished">32</translation>
1977
    </message>
1978
    <message>
1979
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="6982"/>
1980
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7307"/>
1981
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7659"/>
1982
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7918"/>
1983
        <source>16</source>
1984
        <translation type="unfinished">16</translation>
1985
    </message>
1986
    <message>
1987
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7126"/>
1988
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7451"/>
1989
        <source>Timing:</source>
1990
        <translation type="unfinished">Timing:</translation>
1991
    </message>
1992
    <message>
1993
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7185"/>
1994
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7510"/>
1995
        <source>[x 10ms]</source>
1996
        <translation type="unfinished">[x 10ms]</translation>
1997
    </message>
1998
    <message>
1999
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7195"/>
2000
        <source>Ausgang J17</source>
2001
        <translation type="unfinished">Sortie J17</translation>
2002
    </message>
2003
    <message>
2004
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7223"/>
2005
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7252"/>
2006
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7281"/>
2007
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7310"/>
2008
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7339"/>
2009
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7368"/>
2010
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7397"/>
2011
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7426"/>
2012
        <source>00</source>
2013
        <translation type="unfinished">00</translation>
2014
    </message>
2015
    <message>
2016
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7520"/>
2017
        <source>Nur bei laufenden Motoren einschalten</source>
2018
        <translation type="unfinished">Actif après démarrage des moteurs</translation>
2019
    </message>
2020
    <message>
2021
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7537"/>
2022
        <source>Unterspannungswarnung:</source>
2023
        <translation type="unfinished">Sortie si alarme sous tension</translation>
2024
    </message>
2025
    <message>
2026
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7547"/>
2027
        <source>an J16</source>
2028
        <translation type="unfinished">Sortie J16</translation>
2029
    </message>
2030
    <message>
2031
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7575"/>
2032
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7604"/>
2033
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7633"/>
2034
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7662"/>
2035
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7691"/>
2036
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7720"/>
2037
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7749"/>
2038
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7778"/>
2039
        <source>000</source>
2040
        <translation type="unfinished">000</translation>
2041
    </message>
2042
    <message>
2043
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7806"/>
2044
        <source>an J17</source>
2045
        <translation type="unfinished">Sortie J17</translation>
2046
    </message>
2047
    <message>
2048
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7834"/>
2049
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7863"/>
2050
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7892"/>
2051
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7921"/>
2052
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7950"/>
2053
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="7979"/>
2054
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8008"/>
2055
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8037"/>
2056
        <source>0000</source>
2057
        <translation type="unfinished">0000</translation>
2058
    </message>
2059
    <message>
2060
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8075"/>
2061
        <source>festes Timing 0.1s</source>
2062
        <translation type="unfinished">Timing fixe 0.1s</translation>
2063
    </message>
2064
    <message>
2065
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8085"/>
2066
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8095"/>
2067
        <source>aktiv</source>
2068
        <translation type="unfinished">Actif</translation>
2069
    </message>
2070
    <message>
2071
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8149"/>
2072
        <source>GPS Modus Steuerung:</source>
2073
        <translation type="unfinished">GPS définir mode</translation>
2074
    </message>
2075
    <message utf8="true">
2076
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8211"/>
2077
        <source>GPS Verstärkung</source>
2078
        <translation type="unfinished">GPS gain</translation>
2079
    </message>
2080
    <message>
2081
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8270"/>
2082
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8897"/>
2083
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8966"/>
2084
        <source>[%]</source>
2085
        <translation type="unfinished">[%]</translation>
2086
    </message>
2087
    <message>
2088
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8280"/>
2089
        <source>GPS Stick Schwelle:</source>
2090
        <translation type="unfinished">GPS seuil du manche</translation>
2091
    </message>
2092
    <message>
2093
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8297"/>
2094
        <source>Min. Sat.</source>
2095
        <translation type="unfinished">Min. Sat.</translation>
2096
    </message>
2097
    <message>
2098
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8314"/>
2099
        <source>GPS P:</source>
2100
        <translation type="unfinished">GPS P:</translation>
2101
    </message>
2102
    <message>
2103
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8376"/>
2104
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8500"/>
2105
        <source>Limit:</source>
2106
        <translation type="unfinished">Limite:</translation>
2107
    </message>
2108
    <message>
2109
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8438"/>
2110
        <source>GPS I:</source>
2111
        <translation type="unfinished">GPS I:</translation>
2112
    </message>
2113
    <message>
2114
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8562"/>
2115
        <source>GPS D:</source>
2116
        <translation type="unfinished">GPS D:</translation>
2117
    </message>
2118
    <message>
2119
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8624"/>
2120
        <source>Limit</source>
2121
        <translation type="unfinished">Limite:</translation>
2122
    </message>
2123
    <message>
2124
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8686"/>
2125
        <source>GPS ACC:</source>
2126
        <translation type="unfinished">GPS ACC:</translation>
2127
    </message>
2128
    <message utf8="true">
2129
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8779"/>
2130
        <source>&lt;!DOCTYPE HTML PUBLIC &quot;-//W3C//DTD HTML 4.0//EN&quot; &quot;http://www.w3.org/TR/REC-html40/strict.dtd&quot;&gt;
2131
&lt;html&gt;&lt;head&gt;&lt;meta name=&quot;qrichtext&quot; content=&quot;1&quot; /&gt;&lt;style type=&quot;text/css&quot;&gt;
2132
p, li { white-space: pre-wrap; }
2133
&lt;/style&gt;&lt;/head&gt;&lt;body style=&quot; font-family:&apos;Sans Serif&apos;; font-size:9pt; font-weight:400; font-style:normal;&quot;&gt;
2134
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600; text-decoration: underline;&quot;&gt;Einstellungen für das Navi-Ctrl.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
2135
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;GPS Modus Steuerung:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
2136
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;0 = Free, 100 = Position Hold, 200 = Coming Home&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
2137
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;GPS  Stick Schwelle:&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
2138
&lt;p style=&quot; margin-top:12px; margin-bottom:12px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;0 = Position Hold by Mode Control&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/body&gt;&lt;/html&gt;</source>
2139
        <translation type="unfinished">Navi-Ctrl
2140
Activer le GPS Synchronisé avec son homologue sur les onglets Configuration &amp; Navi-Ctrl 2 active le GPS si votre MK est équipé.
2141
Définir le mode GPS: Conventionnellement un poti est attribué à un canal radio commandé par un inter trois positions, mais une valeur fixe peut être saisie. Les valeurs entre 0-99 ne sollicite pas l&apos;assistance GPS, entre 100-199 Maintient de la position (Position Hold/AID), de 200 à 247 retour au point de démarrage des moteurs (Back Home). En cas d&apos;utilisation d&apos;un interrupteur trois positions la séquence est impérativement:
2142
 
2143
Libre (free), maintien Position (PH),Retour Home (CH)
2144
Gain du GPS: Détermine la force de l&apos;influence du GPS. Si la valeur est trop élevée, le MK va se balancer fortement autour de la position. Il est conseillé de déterminer la bonne valeur par expérimentation, en associant un potentiomètre de la radio à ce paramètre le temps de faire des tests.
2145
 
2146
Seuil du manche GPS: Ce paramètre permet d&apos;ajuster le seuil permettant d&apos;enregistrer une nouvelle position dans le GPS-Aid. En pratique: Quand on met la valeur à zéro,alors il n&apos;enregistre pas de position à l&apos;aide des joysticks, mais seulement en commutant l&apos;interrupteur de changement de mode. On vole vers la position voulue, et on active AID. Après,on peut s&apos;amuser avec les joysticks, et le MK veut quand même toujours revenir à la position enregistrée au moment de la commutation de mode. On peut ainsi empêcher le MK de dériver, en particulier quand il y a du vent.  Todo: , Il manque quelles valeurs sont précisément utilisées pour cela et comment celles-ci sont interprétées.
2147
Nombre de Sat. Min.: C&apos;est le nombre minimum de satellites que le GPS doit capter. Plus de satellites sont reçus, plus la GPS-précision est grande.
2148
GPS-P: Correction GPS,composante &quot;P&quot; . Influence des variations GPS sur le régulateur. Plus grosse valeur = plus d&apos;inclinaison en cas d&apos;écart de la position à tenir (Vitesse de trans. &gt; pour corriger l&apos;écart).
2149
Limit: Limite l&apos;action de GPS-P
2150
GPS-I: Correction GPS,composante &quot;I&quot;. Élimine la dérive de position en cas de vent. (Plus grosse valeur = plus d&apos;inclinaison en cas d&apos;écart prolongé de la position à tenir )
2151
Limit: Limite l&apos;action de GPS-I.
2152
GPS-D: Correction GPS,composante &quot;D&quot;. Influence de la vitesse GPS sur la correction ( Plus grosse valeur = mouvements plus lents )
2153
Limit: Limite l&apos;action de GPS-D.
2154
GPS-Acc: Acquisition de la position avec les capteurs ACC (accéléromètres). le MK va réagir plus vite quand on le repousse. ---&gt; Tester des valeurs de plus en plus hautes ( Utiliser un potentiomètre pour les tests )
2155
 
2156
 Attention: La position Back Home sert également à Lancer une séquence de &quot;wayPoints&quot; programmés dans l&apos;OSD de MKTOOL ! il conviendra de clarifier et développer le passage d&apos;une situation à l&apos;autre!
2157
 La plupart de ces paramètres peuvent être attribués à un poti et modifiés en vol pour optimisation Phase test POTI(en allemand). </translation>
2158
    </message>
2159
    <message>
2160
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8838"/>
2161
        <source>GPS Windkorrektur:</source>
2162
        <translation type="unfinished">GPS correction du vent</translation>
2163
    </message>
2164
    <message>
2165
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8907"/>
2166
        <source>Bremswirkung:</source>
2167
        <translation type="unfinished">Compensation vitesse</translation>
2168
    </message>
2169
    <message>
2170
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="8976"/>
2171
        <source>GPS-Maxradius:</source>
2172
        <translation type="unfinished">GPS rayon max</translation>
2173
    </message>
2174
    <message>
2175
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9035"/>
2176
        <source>[m]</source>
2177
        <translation type="unfinished">[m]</translation>
2178
    </message>
2179
    <message>
2180
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9045"/>
2181
        <source>GPS Winkelbegrenzung:</source>
2182
        <translation type="unfinished">GPS limite d&apos;angle</translation>
2183
    </message>
2184
    <message>
2185
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9104"/>
2186
        <source>[x 0.5 Grad]</source>
2187
        <translation type="unfinished">[x 0.5 Grad]</translation>
2188
    </message>
2189
    <message>
2190
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9114"/>
2191
        <source>Position Hold Login-Zeit:</source>
2192
        <translation type="unfinished">Durée de position fixe pour mémorisation</translation>
2193
    </message>
2194
    <message>
2195
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9128"/>
2196
        <source>[s]</source>
2197
        <translation type="unfinished">[s]</translation>
2198
    </message>
2199
    <message utf8="true">
2200
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9169"/>
2201
        <source>&lt;!DOCTYPE HTML PUBLIC &quot;-//W3C//DTD HTML 4.0//EN&quot; &quot;http://www.w3.org/TR/REC-html40/strict.dtd&quot;&gt;
2202
&lt;html&gt;&lt;head&gt;&lt;meta name=&quot;qrichtext&quot; content=&quot;1&quot; /&gt;&lt;style type=&quot;text/css&quot;&gt;
2203
p, li { white-space: pre-wrap; }
2204
&lt;/style&gt;&lt;/head&gt;&lt;body style=&quot; font-family:&apos;Sans Serif&apos;; font-size:9pt; font-weight:400; font-style:normal;&quot;&gt;
2205
&lt;p style=&quot; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600; text-decoration: underline;&quot;&gt;Einstellungen für das Navi-Ctrl (Seite 2).&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
2206
&lt;p style=&quot;-qt-paragraph-type:empty; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px; font-size:11pt; font-weight:600; text-decoration: underline;&quot;&gt;&lt;/p&gt;
2207
&lt;p style=&quot; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;GPS-Wind-Correction: &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;soll den MK bei Coming-Home direkter zurückfliegen und die Drift durch Wind kompensieren&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
2208
&lt;p style=&quot;-qt-paragraph-type:empty; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px; font-size:11pt;&quot;&gt;&lt;/p&gt;
2209
&lt;p style=&quot; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Speed Compensation: &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;Greift bei AID unterstützend ein, wenn man einen neuen Punkt anfliegt Wenn zuviel Geschwindigkeit aufgebaut wird, bremst das den MK&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
2210
&lt;p style=&quot; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;&lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;GPS-Maxradius: &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;Soll eine virtuelle Grenze bilden, die mit GPS nicht überschritten wird.&lt;br /&gt;Wenn der MK ausserhalb des Kreises einloggen soll, nimmt er als neue Position einen Punkt auf dem Kreisrand.&lt;br /&gt;Man kann den Radius auch auf ein Poti legen. Wegpunkte und Soll-Positionen werden damit auch auf einen Kreis von max. 512m Durchmesser begrenzt.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
2211
&lt;p style=&quot;-qt-paragraph-type:empty; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px; font-size:11pt;&quot;&gt;&lt;/p&gt;
2212
&lt;p style=&quot; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;GPS Winkelbegrenzung: &lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt;Damit lässt sich die maximale Neigung der GPS-Regelung begrenzen. &lt;br /&gt;Ein Wert von 60 entspricht ca.35°&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
2213
&lt;p style=&quot;-qt-paragraph-type:empty; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px; font-size:11pt;&quot;&gt;&lt;/p&gt;
2214
&lt;p style=&quot; margin-top:0px; margin-bottom:0px; margin-left:0px; margin-right:0px; -qt-block-indent:0; text-indent:0px;&quot;&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt; font-weight:600;&quot;&gt;Position Hold Login Time:&lt;/span&gt;&lt;span style=&quot; font-size:11pt;&quot;&gt; Das ist die maximale Zeit, nach der der MK die neue Position einloggt.&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/body&gt;&lt;/html&gt;</source>
2215
        <translation type="unfinished">Navi-Ctrl 2
2216
 
2217
Les paramètres &quot;Correction du vent&quot;, &quot;Compens. vitesse&quot; et &quot;Rayon GPS max.&quot; n&apos;ont pas d&apos;effet direct sur le réglage GPS-PID de l&apos;onglet Navi-Ctrl.
2218
Activer le GPS Synchronisé avec son homologue sur les onglets Configuration &amp; Navi-Ctrl active le GPS si votre MK est équipé.
2219
Correction du vent (Pour les navigateurs, correction de la dérive!) Anticipe la dérive dues à un vent latéral. Ceci n&apos;est fait qu&apos;à partir d&apos;un écart significatif en direction de la position cible. Pendant un &quot;retour au point de départ&quot;, cela permet au MK de revenir plus directement sur le point de départ et de compenser la dérive due au vent.
2220
Compens. vitesse: Intervient lorsque GPS_MODE_AID est actif, quand on vole vers un nouveau point. Freine le MK si il accélère trop.
2221
Rayon GPS max. Définit une frontière virtuelle circulaire que le GPS ne franchira pas. Si le MK est conduit à enregistrer une position en dehors du cercle, alors il prendra le point le plus proche du cercle comme position. On peut associer le &quot;Rayon GPS max.&quot; à un potentiomètre.
2222
Limit d&apos;angle GPS Permet de limiter l&apos;inclinaison maximale du régulateur GPS.
2223
une valeur de 100 correspond à environ 17° Jolie démo de Vertige ! / MK-FR•INFO
2224
Durée de position fixe pour mémorisation: C&apos;est le temps maximal, après lequel le MK mémorise la nouvelle position après que les sticks soient à nouveau au neutre. Faire une embardée est donc possible pendant ce délai sans modification de la position cible.
2225
La plupart de ses paramètres peuvent être attribués à un poti et modifiés en vol pour optimisation Phase test POTI(en allemand). </translation>
2226
    </message>
2227
    <message>
2228
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9215"/>
2229
        <source>Programm</source>
2230
        <translation type="unfinished">Programme</translation>
2231
    </message>
2232
    <message>
2233
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9222"/>
2234
        <source>Hilfe</source>
2235
        <translation type="unfinished">Aide</translation>
2236
    </message>
2237
    <message>
2238
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9238"/>
2239
        <source>Ansicht</source>
2240
        <translation type="unfinished">Affichage</translation>
2241
    </message>
2242
    <message>
2243
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9245"/>
2244
        <source>Extras</source>
2245
        <translation type="unfinished">Extras</translation>
2246
    </message>
2247
    <message>
2248
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9258"/>
2249
        <source>toolBar</source>
2250
        <translation type="unfinished">Barre d&apos;outils</translation>
2251
    </message>
2252
    <message>
2253
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9295"/>
2254
        <source>Beenden</source>
2255
        <translation type="unfinished">Quitter</translation>
2256
    </message>
2257
    <message utf8="true">
2258
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9304"/>
2259
        <source>Über QMK-Settings</source>
2260
        <translation type="unfinished">A propos de QMK-Settings</translation>
2261
    </message>
2262
    <message>
2263
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9320"/>
2264
        <source>Verbinden</source>
2265
        <translation type="unfinished">Connexion</translation>
2266
    </message>
2267
    <message>
2268
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9332"/>
2269
        <source>Lesen</source>
2270
        <translation type="unfinished">Lire FC</translation>
2271
    </message>
2272
    <message>
2273
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9335"/>
2274
        <source>Settings aus der FC lesen</source>
2275
        <translation type="unfinished">Lecture de la FC</translation>
2276
    </message>
2277
    <message>
2278
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9344"/>
2279
        <source>Schreiben</source>
2280
        <translation type="unfinished">Ecrire FC</translation>
2281
    </message>
2282
    <message>
2283
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9347"/>
2284
        <source>Settings in die FC schreiben</source>
2285
        <translation type="unfinished">Ecriture sur la FC</translation>
2286
    </message>
2287
    <message>
2288
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9356"/>
2289
        <source>Laden</source>
2290
        <translation type="unfinished">Ouvrir</translation>
2291
    </message>
2292
    <message>
2293
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9365"/>
2294
        <source>Speichern</source>
2295
        <translation type="unfinished">Enregistrer</translation>
2296
    </message>
2297
    <message>
2298
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9370"/>
2299
        <source>Motor-Mixer</source>
2300
        <translation type="unfinished">Table de mixage</translation>
2301
    </message>
2302
    <message>
2303
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9381"/>
2304
        <source>Toolbar anzeigen</source>
2305
        <translation type="unfinished">Voir la barre d&apos;outils</translation>
2306
    </message>
2307
    <message>
2308
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9389"/>
2309
        <source>nur kleine Icons</source>
2310
        <translation type="unfinished">Petites icones</translation>
2311
    </message>
2312
    <message>
2313
        <location filename="Dialogs/dlg_Main.ui" line="9394"/>
2314
        <source>Motor-Test</source>
2315
        <translation type="unfinished">Test moteurs</translation>
2316
    </message>
2317
</context>
2318
<context>
2319
    <name>dlg_MotorMixer</name>
2320
    <message>
2321
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.cpp" line="271"/>
2322
        <source>Mikrokopter MotorMixer laden</source>
2323
        <translation type="unfinished">Charger table de mixage</translation>
2324
    </message>
2325
    <message>
2326
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.cpp" line="271"/>
2327
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.cpp" line="321"/>
2328
        <source>MK MotorMixer(*.mkm);;Alle Dateien (*)</source>
2329
        <translation type="unfinished">Fichier table de mixage(*.mkm);;Tous les fichiers (*)</translation>
2330
    </message>
2331
    <message>
2332
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.cpp" line="321"/>
2333
        <source>Mikrokopter MotorMixer speichern</source>
2334
        <translation type="unfinished">Ecrire table de mixage</translation>
2335
    </message>
2336
</context>
2337
<context>
2338
    <name>dlg_MotorMixer_UI</name>
2339
    <message>
2340
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="14"/>
2341
        <source>MotorMixer-Einstellungen</source>
2342
        <translation type="unfinished">Paramètres table de mixage</translation>
2343
    </message>
2344
    <message>
2345
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="34"/>
2346
        <source>Motor  1:</source>
2347
        <translation type="unfinished">Moteur  1:</translation>
2348
    </message>
2349
    <message>
2350
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="133"/>
2351
        <source>Motor  2:</source>
2352
        <translation type="unfinished">Moteur  2:</translation>
2353
    </message>
2354
    <message>
2355
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="232"/>
2356
        <source>Motor  3:</source>
2357
        <translation type="unfinished">Moteur  3:</translation>
2358
    </message>
2359
    <message>
2360
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="331"/>
2361
        <source>Motor  4:</source>
2362
        <translation type="unfinished">Moteur  4:</translation>
2363
    </message>
2364
    <message>
2365
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="430"/>
2366
        <source>Motor  5:</source>
2367
        <translation type="unfinished">Moteur  5:</translation>
2368
    </message>
2369
    <message>
2370
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="529"/>
2371
        <source>Motor  6:</source>
2372
        <translation type="unfinished">Moteur  6:</translation>
2373
    </message>
2374
    <message>
2375
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="628"/>
2376
        <source>Motor  7:</source>
2377
        <translation type="unfinished">Moteur  7:</translation>
2378
    </message>
2379
    <message>
2380
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="727"/>
2381
        <source>Motor  8:</source>
2382
        <translation type="unfinished">Moteur  8:</translation>
2383
    </message>
2384
    <message>
2385
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="826"/>
2386
        <source>Motor  9:</source>
2387
        <translation type="unfinished">Moteur  9:</translation>
2388
    </message>
2389
    <message>
2390
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="925"/>
2391
        <source>Motor 10:</source>
2392
        <translation type="unfinished">Moteur 10:</translation>
2393
    </message>
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    <message>
2395
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="1024"/>
2396
        <source>Motor 11:</source>
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        <translation type="unfinished">Moteur 11:</translation>
2398
    </message>
2399
    <message>
2400
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="1123"/>
2401
        <source>Motor 12:</source>
2402
        <translation type="unfinished">Moteur 12:</translation>
2403
    </message>
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    <message>
2405
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="1340"/>
2406
        <source>ROLL</source>
2407
        <translation type="unfinished">ROULIS</translation>
2408
    </message>
2409
    <message>
2410
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="1358"/>
2411
        <source>GAS</source>
2412
        <translation type="unfinished">GAZ</translation>
2413
    </message>
2414
    <message>
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        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="1494"/>
2416
        <source>GIER</source>
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        <translation type="unfinished">LACET</translation>
2418
    </message>
2419
    <message>
2420
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="1630"/>
2421
        <source>NICK</source>
2422
        <translation type="unfinished">TANGAGE</translation>
2423
    </message>
2424
    <message>
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        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="1655"/>
2426
        <source>Lesen</source>
2427
        <translation type="unfinished">Lire FC</translation>
2428
    </message>
2429
    <message>
2430
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="1662"/>
2431
        <source>Schreiben</source>
2432
        <translation type="unfinished">Ecrire FC</translation>
2433
    </message>
2434
    <message>
2435
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="1669"/>
2436
        <source>Laden</source>
2437
        <translation type="unfinished">Charger</translation>
2438
    </message>
2439
    <message>
2440
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="1676"/>
2441
        <source>Speichern</source>
2442
        <translation type="unfinished">Sauver</translation>
2443
    </message>
2444
    <message>
2445
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="1683"/>
2446
        <source>Name:</source>
2447
        <translation type="unfinished">Nom</translation>
2448
    </message>
2449
    <message utf8="true">
2450
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorMixer.ui" line="1703"/>
2451
        <source>Schließen</source>
2452
        <translation type="unfinished">Fermer</translation>
2453
    </message>
2454
</context>
2455
<context>
2456
    <name>dlg_MotorTest_UI</name>
2457
    <message>
2458
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorTest.ui" line="14"/>
2459
        <source>Motor-Test</source>
2460
        <translation type="unfinished">Test moteur</translation>
2461
    </message>
2462
    <message>
2463
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorTest.ui" line="20"/>
2464
        <source>Motoren</source>
2465
        <translation type="unfinished">Moteurs</translation>
2466
    </message>
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    <message>
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        <location filename="Dialogs/dlg_MotorTest.ui" line="26"/>
2469
        <source>1</source>
2470
        <translation type="unfinished">1</translation>
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    </message>
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    <message>
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2474
        <source>2</source>
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        <translation type="unfinished">2</translation>
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    </message>
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    <message>
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        <location filename="Dialogs/dlg_MotorTest.ui" line="40"/>
2479
        <source>3</source>
2480
        <translation type="unfinished">3</translation>
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    </message>
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    <message>
2483
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorTest.ui" line="47"/>
2484
        <source>4</source>
2485
        <translation type="unfinished">4</translation>
2486
    </message>
2487
    <message>
2488
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorTest.ui" line="54"/>
2489
        <source>5</source>
2490
        <translation type="unfinished">5</translation>
2491
    </message>
2492
    <message>
2493
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorTest.ui" line="61"/>
2494
        <source>6</source>
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        <translation type="unfinished">6</translation>
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    </message>
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    <message>
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        <location filename="Dialogs/dlg_MotorTest.ui" line="68"/>
2499
        <source>7</source>
2500
        <translation type="unfinished">7</translation>
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    </message>
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    <message>
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2504
        <source>8</source>
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        <translation type="unfinished">8</translation>
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    </message>
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    <message>
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2509
        <source>9</source>
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        <translation type="unfinished">9</translation>
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    </message>
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    <message>
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2514
        <source>10</source>
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        <translation type="unfinished">10</translation>
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    </message>
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    <message>
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2519
        <source>11</source>
2520
        <translation type="unfinished">11</translation>
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    </message>
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    <message>
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2524
        <source>12</source>
2525
        <translation type="unfinished">12</translation>
2526
    </message>
2527
    <message utf8="true">
2528
        <location filename="Dialogs/dlg_MotorTest.ui" line="110"/>
2529
        <source>Alle auswählen</source>
2530
        <translation type="unfinished">Tous les moteurs</translation>
2531
    </message>
2532
    <message>
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        <location filename="Dialogs/dlg_MotorTest.ui" line="133"/>
2534
        <source>OK</source>
2535
        <translation type="unfinished">OK</translation>
2536
    </message>
2537
</context>
2538
<context>
2539
    <name>wgt_Connection</name>
2540
    <message utf8="true">
2541
        <location filename="../Global/Widget_Connection/wgt_Connection.cpp" line="344"/>
2542
        <source>Authentifizierung fehlgeschlagen. &lt;br /&gt;Daten senden zum Mikrokopter nicht möglich.</source>
2543
        <translation type="unfinished">L&apos;authentification a échoué. &lt;br /&gt;Impossible d&apos;envoyer des données au Mikrokopter .</translation>
2544
    </message>
2545
    <message>
2546
        <location filename="../Global/Widget_Connection/wgt_Connection.cpp" line="515"/>
2547
        <source>QMK-Datenserver: Verbindung wurde vom Server beendet.</source>
2548
        <translation type="unfinished">QMK serveur: connexion a été fermée par le serveur.</translation>
2549
    </message>
2550
    <message>
2551
        <location filename="../Global/Widget_Connection/wgt_Connection.cpp" line="521"/>
2552
        <source>QMK-Datenserver: Kann nicht zum Server verbinden.</source>
2553
        <translation type="unfinished">QMK serveur: Impossible de se connecter au serveur.</translation>
2554
    </message>
2555
    <message>
2556
        <location filename="../Global/Widget_Connection/wgt_Connection.cpp" line="527"/>
2557
        <source>QMK-Datenserver: Loginname oder Password falsch.</source>
2558
        <translation type="unfinished">QMK Server: Nom d&apos;utilisateur ou mot de passe incorrect.</translation>
2559
    </message>
2560
</context>
2561
<context>
2562
    <name>wgt_Connection_ui</name>
2563
    <message>
2564
        <location filename="../Global/Widget_Connection/wgt_Connection.ui" line="14"/>
2565
        <source>Form</source>
2566
        <translation type="unfinished">Form</translation>
2567
    </message>
2568
    <message>
2569
        <location filename="../Global/Widget_Connection/wgt_Connection.ui" line="38"/>
2570
        <source>Verbinden</source>
2571
        <translation type="unfinished">Connexion</translation>
2572
    </message>
2573
    <message>
2574
        <location filename="../Global/Widget_Connection/wgt_Connection.ui" line="59"/>
2575
        <source>Server:</source>
2576
        <translation type="unfinished">Serveur:</translation>
2577
    </message>
2578
    <message>
2579
        <location filename="../Global/Widget_Connection/wgt_Connection.ui" line="76"/>
2580
        <source>127.0.0.1:64400</source>
2581
        <translation type="unfinished">127.0.0.1:64400</translation>
2582
    </message>
2583
    <message>
2584
        <location filename="../Global/Widget_Connection/wgt_Connection.ui" line="84"/>
2585
        <source>Password:</source>
2586
        <translation type="unfinished">Password:</translation>
2587
    </message>
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    <message>
2589
        <location filename="../Global/Widget_Connection/wgt_Connection.ui" line="123"/>
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        <source>FC</source>
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        <translation type="unfinished">FC</translation>
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    <message>
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        <location filename="../Global/Widget_Connection/wgt_Connection.ui" line="130"/>
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        <source>NC</source>
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        <translation type="unfinished">NC</translation>
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    </message>
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    <message>
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        <location filename="../Global/Widget_Connection/wgt_Connection.ui" line="137"/>
2600
        <source>MK3MAG</source>
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        <translation type="unfinished">MK3MAG</translation>
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    <message>
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        <translation type="unfinished">Intervalle:</translation>
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        <source> ms</source>
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        <translation type="unfinished"> ms</translation>
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    </message>
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</context>
2614
</TS>